[实用新型]汽车电控门锁执行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电控门锁执行器。

背景技术

汽车电控门锁执行器是汽车门锁上的一个重要组件，现有的汽车电控门锁执行器主要包括壳体，壳体内设有电机及传动组件，所述的传动组件包括蜗杆、齿轮、摆动臂，蜗杆套设在电机的输出轴上，齿轮与蜗杆相啮合，摆动臂与齿轮之间通过铆钉相固定，从而实现联动，这样的结构设置，虽然能实现电机与摆动臂之间的联动，但是电机输出动力，通过与蜗杆相啮合的齿轮来带动摆动臂摆动，由于摆动臂与齿轮之间通过铆钉相对固定，因此摆动臂在摆动过程中会带动齿轮相对滑动，这样容易使齿轮产生偏心，从而使摆动臂的摆动过程处于不稳定状态，甚至发生振动，影响汽车门锁的整体可靠性，给用户带来不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摆动更为平稳、门锁整体可靠性较好的汽车电控门锁执行器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车电控门锁执行器，包括壳体，壳体内设有电机及传动组件，所述的传动组件包括蜗杆、齿轮、摆动臂，所述的蜗杆套设在电机的输出轴上，蜗杆与齿轮相啮合，所述的壳体内设有一转动柱，齿轮端面的中心设有中心轴孔，所述齿轮的中心轴孔套设在所述壳体的转动柱上，所述齿轮的一端端面上设有与齿轮中心轴孔同心设置的齿轮轴，所述摆动臂的端面上设有贯穿的长槽，所述齿轮上设有的齿轮轴穿设在摆动臂的长槽内，且所述摆动臂可通过摆动臂上的长槽与齿轮上设有的齿轮轴相对滑移实现摆动，所述齿轮设有齿轮轴的同一端面上还设有两块呈圆周对称设置的凸块，所述摆动臂的端面上设有与所述齿轮上设有的凸块相限位的挡块。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，电机输出动力，带动套设在电机输出轴上的蜗杆转动，蜗杆转动带动与其相啮合的齿轮转动，齿轮转动后，齿轮上设有的凸块在转动一定角度后与摆动臂上设有的挡块相抵触实现限位，所述齿轮上的齿轮轴转动，摆动臂通过摆动臂上的长槽相对齿轮上的齿轮轴滑动，从而实现摆动，由于齿轮的中心轴孔套设在壳体内的转动柱上，且齿轮上设有的齿轮轴与齿轮的中心轴孔为同心设置，因此摆动臂的相对摆动，不会使齿轮产生偏心，从而使摆动臂的摆动更为平稳，提高了汽车门锁的整体可靠性。

本实用新型可进一步设置为所述的壳体外设有转动手柄，所述转动手柄与壳体内的摆动臂相联动。

本实用新型还可进一步设置为所述的齿轮与壳体之间还设有复位扭簧。

采用上述结构，在齿轮与壳体之间设置使齿轮转动后复位的复位扭簧，可使齿轮上的齿轮轴始终保持在摆动臂上长槽的中间位置，进一步提高摆动臂摆动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构爆炸图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示给出了一种汽车电控门锁执行器，包括壳体1，壳体1内设有电机2及传动组件，所述的传动组件包括蜗杆3、齿轮4、摆动臂5，所述的蜗杆3套设在电机2的输出轴21上，蜗杆3与齿轮4相啮合，所述的壳体1内设有一转动柱11，齿轮4端面的中心设有中心轴孔41，所述齿轮4的中心轴孔41套设在所述壳体1的转动柱11上，所述齿轮4的一端端面上设有与齿轮4中心轴孔41同心设置的齿轮轴42，所述摆动臂5的端面上设有贯穿的长槽51，所述齿轮4上设有的齿轮轴42穿设在摆动臂5的长槽51内，所述齿轮4设有齿轮轴42的同一端面上还设有两块呈圆周对称设置的凸块43，所述摆动臂5的端面上设有与所述齿轮4上设有的凸块43相限位的挡块52，齿轮4上的凸块43左右旋转与摆动臂5上的挡块52发生触碰，使摆动臂5来回摆动，齿轮4上设有的齿轮轴42在摆动臂5上的长槽51内滑移，使摆动更加平稳。所述的壳体1外设有转动手柄6，所述转动手柄6与壳体1内的摆动臂5相联动。所述的齿轮4与壳体1之间还设有使齿轮4转动后复位的复位扭簧7。

采用上述结构，电机2输出动力，带动套设在电机2输出轴21上的蜗杆3转动，蜗杆3转动带动与其相啮合的齿轮4转动，齿轮4转动后，齿轮4上设有的凸块43在转动一定角度后与摆动臂5上设有的挡块52相抵触实现限位，所述齿轮4上的齿轮轴42转动，摆动臂5通过摆动臂5上的长槽51相对齿轮4上的齿轮轴42滑动，从而实现摆动，由于齿轮4的中心轴孔41套设在壳体1内的转动柱11上，且齿轮4上设有的齿轮轴42与齿轮4的中心轴孔41为同心设置，因此摆动臂5的相对摆动，不会使齿轮4产生偏心，从而使摆动臂5的摆动更为平稳，提高了汽车门锁的整体可靠性。