[实用新型]一种高速抗干扰速度检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于检测机车速度的装置，特别涉及一种高速抗干扰速度检测装置。

背景技术

目前普通机车、动车组采用的速度检测装置主要有光电类、霍尔类以及磁电类等三种类型的速度传感器。上述各种速度检测传感器根据不同的使用环境，都有应用。但是针对高速列车来说，其电磁环境非常复杂，存在多种干扰。干扰源通过种种途径影响上述速度传感器，造成速度信号异常，甚至烧损监控设备。同时当速度信号线上的干扰频率处于监控可检测范围时，瞬间监控检测到的速度就比实际速度高，造成检测的速度突变，导致检测结果不准确。

实用新型内容

为了解决现有机车速度检测装置在高速列车电磁情况复杂的条件下检测结果不准确的技术问题，本实用新型提供一种可在电磁条件恶劣的情况下仍能保证检测结果准确的高速抗干扰速度检测装置。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是，一种高速抗干扰速度检测装置，包括速度传感器、光纤传输上车连线和光电转换盒，所述的光电转换盒通过光纤传输上车连线连接至速度传感器，所述的速度传感器连接至车辆的车轴，所述的光电转换盒电连接至车辆的监控装置。

所述的一种高速抗干扰速度检测装置，所述的速度传感器包括用于连接车轴并随车轴旋转的车轴连接件、光线传感器和光栅片，所述的光线传感器包括光源发射端和光源接收端，所述的光栅片为具有多个大小相同且间距均匀的透光孔的不透光板，光栅片通过车轴连接件连接至车轴并随车轴旋转，所述的光线传感器的光源发射端和光源接收端分别安装至光栅片的两侧。

所述的一种高速抗干扰速度检测装置，所述的光纤传输上车连线内包括光源发射光纤和光源接收光纤，所述的光源发射光纤的一端连接至光电转换盒的输出端，另一端连接至光线传感器的光源发射端，所述的光源接收光纤的一端连接至光电转换盒的输入端，另一端连接至光线传感器的光源接收端。

所述的一种高速抗干扰速度检测装置，所述的光电转换盒包括电源电路、发光电路、受光电路、小信号滤波放大电路、电压比较电路、电平变换电路和信号输出电路，所述的电源电路分别连接至发光电路和受光电路，所述的受光电路、小信号滤波放大电路、电压比较电路、电平变换电路和信号输出电路依次串联，发光电路还连接至光源发射光纤，受光电路还连接至光源接收光纤。

本实用新型的技术效果在于，通过采用机械传动原理，利用传感器内部的机械装置，不停的阻隔再导通光源的传播路径，实现将速度信号同步转换为光脉冲信号。同时采用光纤进行信号传输，外部的电磁干扰不会对光纤内部传输的光信号造成干扰。光信号通过光电转换盒后给监控装置，即可获得准确的速度检测值。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型测速原理的示意图；

图3为本实用新型光线传感器与光栅片的安装位置示意图；

图4为本实用新型光电转换盒的电路示意图；

其中，1为速度传感器，2为光纤传输上车连线，3为光电转换盒，4为车轴连接件，5为光线传感器，6为光栅片，7为光源发射端，8为光源接收端，9为光源发射光纤，10为光源接收光纤。

具体实施方式

参见图1，光电转换盒3通过光纤传输上车连线2连接至速度传感器1，速度传感器1通过车轴连接件4连接至车辆的车轴，光电转换盒3电连接至车辆的监控装置。光纤传输上车连线2采用高柔软性、低弯曲半径、高可靠性的塑料光纤进行光源的传输。采用该方案不仅避免出现石英光纤易折断、易碎及弯曲半径高的问题，同时可以不必使用专业设备来进行安装维护，给维修、拆装等带来了方便。

参见图2、图3，光电转换盒3通过发光电路发出光线，并通过光纤传输上车连线2内的光源发射光纤9将光线传送至光线传感器5的光源发射端7，光源发射端7将光线发出，光栅片6随车轴转动，当光栅片6上的透光孔转至光线传感器5时，光线即可照射至光线传感器5的光源接收端8，当透光孔转开后，光线即被阻隔。光源接收端8将接受到的光线通过光源接收光纤10传输至光电转换盒3的受光电路。

参见图4，光电转换盒3内的电源电路为发光电路和受光电路提供电源，受光电路接受光线后，通过小信号滤波放大电路、电压比较电路、电平变换电路和信号输出电路，将光信号转换为脉冲电信号，并将脉冲电信号信号发送车辆的监控装置，即可完成对机车的速度检测。