[实用新型]纯电动汽车直流变换器有效
申请号: | 201120157092.6 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN202050363U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 梅建伟;姜木霖;蒋伟容;刘杰 | 申请(专利权)人: | 湖北汽车工业学院 |
主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335;H02H7/10 |
代理公司: | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人: | 杨敏 |
地址: | 442002 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 直流 变换器 | ||
1.一种纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述变换器是宽输入的基于功率单元并联的纯电动车用直流变换器,主要由电性连接的输入控制继电器、功率并联单元、EMI处理单元、输出控制继电器以及控制和保护单元组成。
2.如权利要求1所述的纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述功率并联单元主要由两个相互独立的功率单元并联组成,其中每一个功率单元由直流交流变换单元、高频隔离单元、全波整流单元以及滤波单元电性连接组成。
3.如权利要求2所述的纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述直流交流变换单元的拓扑结构为在高频变压器一次侧和二次侧均有两个相互独立的绕组,所述变压器一次侧的两个相互独立的绕组并联连接,采用带中心抽头的变压器的逆变电路结构,实现直流到交流的变换。
4.如权利要求2所述的纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述高频隔离单元主要通过高频变压器,结合高频开关器件和控制器件的开特性,在控制性能和效率最优的情况下设计变压器的参数,实现整流侧的最佳控制电压。
5.如权利要求2所述的纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述全波整流单元利用单相全波整流电路实现将高频交流电变换成脉动直流电。
6.如权利要求2所述的纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述滤波单元采用单相全波高频整流和无源低通滤波,实现高频交流电压到恒定直流的变换。
7.如权利要求1所述的纯电动汽车直流变换器,其特征在于:所述控制和保护单元具有脉宽调制脉冲的产生、恒压过压保护、欠压保护、过流保护、短路保护、输入反接保护以及输出反接保护功能。
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