[实用新型]温度补偿式空温式气化器

说明书

技术领域

本实用新型属于空温式气化器领域，特别是用于液态天然气气化的空温式气化器。

背景技术

国内使用的气化器有电热式、电热水浴式、热水循环式、空温式几种；其中，空温式气化器的优点是费用远远低于其它形式的气化器。因此，日益受到用户的青睐。空温式气化器的核心部分就是翅片管，在尽可能小的空间内从大气中获取强大的热能。几个翅片管组合成组件，用桥型连接架把数个翅片管组件组装在一起构成气化器。目前的空温式气化器的翅片管多采用铝合金翅片管。目前的空温式气化器存在以下缺点：设备庞大、造价过高、产品流量不足。

目前市场上已经应用的空温式气化器的换热翅片管较多为星形结构，即由位于中间的换热管和均布在其四周并与之固接的翅片构成，该翅片外形为直板式，通常采用4组主翅片及副翅片组成，组合连接后换热翅片管间距小(例如为260mm)，此种空温气化器存在以下弊端或不足：

(1)由于翅片外形为直板式，结霜后霜与翅片结合力强，不易除霜；

(2)由于翅片外形为直板式，在连接使用时遇冷收缩，主翅片间存在拉应力，存在翅片变形、扭曲现象，有安全隐患。

(3)由于翅片外形为直板式，在制作大流量空温气化器时，当高度超过10m时，体积大，长度超长，存在占地面积大、运输困难、上端管段拉应力过大造成拉断危险等缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在克服大流量空温气化器的不足，提供一种温度补偿式空温式气化器。

温度补偿式空温式气化器，其特征在于，由2组以上带有温度补偿凹槽的换热翅片管阵列式布置，通过连接件固定连接组合而成；所述的带有温度补偿凹槽的换热翅片管由换热管及一端与之固接的2～8片带有温度补偿凹槽的翅片构成，其中至少两个翅片的另一端和连接件连接；各支带有温度补偿式凹槽的换热翅片管中的换热管通过连接管顺序连接；连接后的换热管的两端分别与进口法兰和出口法兰连通。

与现有技术相比，本实用新型采用全新的带有温度补偿凹槽的换热翅片管，结构新颖，连接后遇冷不易变形；补偿了设备遇冷变形的拉力，保护了整体设备，极大地减小了由普通换热翅片管构成的大流量空温式气化器体积，便于运输。

附图说明

图1为温度补偿式空温式气化器主视图，其中：2-带有温度补偿凹槽的换热翅片管、7-进口法兰、4-出口法兰、8-两角桥型连接架。

图2为本实用新型温度补偿式空温式气化器俯视图，其中：2-带有温度补偿凹槽的换热翅片管、7-进口法兰、4-出口法兰、8-两角桥型连接架、9-卡槽A、10-四角桥型连接架、11-卡槽B。

图3为带有温度补偿凹槽的换热翅片管的示意图，其中，5-换热管、3-翅片、1-温度补偿凹槽、6-连接角。

具体实施方式

参见图1、图2、图3，温度补偿式空温式气化器，其特征在于，由2组以上带有温度补偿凹槽的换热翅片管2阵列式布置，通过连接件固定连接组合而成；所述的带有温度补偿凹槽的换热翅片管2由换热管5及一端与之固接的2～8片带有温度补偿凹槽1的翅片3构成，其中至少两个翅片的另一端和连接件连接；各支带有温度补偿式凹槽的换热翅片管中的换热管5通过连接管顺序连接；连接后的换热管5的两端分别与进口法兰7和出口法兰4连通。

所述的翅片3的末端设有连接角6。

所述的连接件包括四角桥型连接架10和两角桥型连接架8。四角桥型连接架10用于阵列中部4个连接角6间的连接，两角桥型连接架8用于阵列外侧2个连接角6间的连接。

所述的四角桥型连接架10由正方形连接架和分布在其四角的卡槽B 11组成，连接角6与卡槽B 11嵌入连接，起连接和支撑作用。

所述的两角桥型连接架8由桥型直板和分布在直板两端的卡槽A 9组成，连接角6与卡槽A 9嵌入连接，起连接和支撑作用。

本实用新型的优点或积极效果

(1)温度补偿式空温式气化器采用单位换热面积显著增加的带有温度补偿凹槽的换热翅片管，换热面积大大提高。

(2)化霜速度比普通换热翅片管组成的空温式气化器大幅度提高，也具有显著的节能环保效果。

(3)停机除霜间隔时间比普通空温式气化器长，减少停机次数，节约运行成本。

(4)大幅度降低了翅片管遇冷收缩导致的应力变形，提高了安全性和可靠性。

(5)解决了大流量空温气化器体积过大的问题，也便于运输。