[实用新型]微剩磁电永磁吸盘

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工用夹持工具，特别是涉及一种微剩磁电永磁吸盘。

背景技术

近年来随着高速列车的迅速发展，使得高速列车车轮的加工精度和圆度要求越来越高，采用传统的机械装夹由于应力集中，卸载后车轮的圆度和精度均达不到设计要求。由于高速列车车轮采用合金钢，用电磁吸盘因吸盘的热变形无法达到高精度要求。而且普通的单磁式电永磁吸盘的退磁方法均是在退磁线圈中加入反复极性逐渐衰减的直流进行退磁，由于永磁材料本身的不均匀性和载荷的不均匀性，上述多磁极的吸盘在统一的励磁电流变化下各个磁极的剩磁是极不一致的，使得最终吸盘剩磁较大。由于工件自身的剩磁，使得工件加工后很难卸下，且工件上残留的剩磁，无法达到＜7GS的要求。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可提高合金钢车轮加工精确精度且装夹快捷方便的微剩磁电永磁吸盘。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：微剩磁电永磁吸盘，包括圆环形盘体，在盘体上固接内圆筒壁和外圆筒壁，在盘体内圆筒壁和外圆筒壁之间的圆环槽中固装带有励磁线圈的永磁体和磁极，永磁体外部套装励磁线圈，其特征在于：所述磁极为梯形结构，所述永磁体与磁极之间安装有窄极内磁路。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即在吸盘内增加一个窄极内磁路，当励磁时内磁路因为窄小而饱和，不会影响吸持工件，而退磁后弱小的不同极性的剩磁通过窄极内磁路短路，使得工件的剩磁大幅度减小，进而可满足残留剩磁＜7GS的要求。这样不仅对列车车轮的装夹和加工可做到一步到位，实现内外圆同时加工，保证车轮的加工精度和圆度；而且吸盘装夹快捷方便，安全、可靠，提高加工效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

图中： 1盘体； 2、外圆筒壁； 3、励磁线圈； 4、永磁体； 5、窄极内磁路； 6、磁极； 7、环氧树脂； 8、内圆筒壁； 9、硅胶； 10、接线盒。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，微剩磁电永磁吸盘，包括圆环形盘体1，在盘体1上焊接优内圆筒壁8和外圆筒壁2，在盘体内圆筒壁8和外圆筒壁2之间的圆环槽中固装多组永磁体4和磁极6，本实施例中，所述磁极6为梯形结构，在永磁体4外部套装励磁线圈3。所述永磁体与磁极之间安装有窄极内磁路5。盘体1的底层浇注塑性硅胶9以确保线圈的密封和绝缘，在硅胶9上浇注有足够硬度的环氧树脂7，本吸盘通过外圆筒壁上的出线孔出线，吸盘外圆筒壁外部装有接线盒10。

本实用新型的吸盘尺寸可按照高速列车车轮的尺寸制定，其电源可向制作控制设备的专业厂定制。

本实用新型的工作原理为：当有足够大的直流（恒定或脉振均可）通过线圈3后，使永磁体4磁化，利用永磁体的剩磁对工件吸合；当有交变且逐渐衰减的电流流过线圈时，永磁体逐渐退磁，在吸盘消磁过程中工件也逐渐消磁，从而达到退磁的目的。

本吸盘已在太原重工做过测试，其剩磁最大值仅为1GS。