[实用新型]立体车库的自动充电系统无效
| 申请号: | 201120148819.4 | 申请日: | 2011-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN202068227U | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
| 发明(设计)人: | 胡晓明;俞文卫 | 申请(专利权)人: | 胡晓明 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韩洪 |
| 地址: | 321016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 立体车库 自动 充电 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车领域,尤其是一种立体车库的自动充电系统。
背景技术
电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,由于其本身不排放污染大气的有害气体,清洁环保的特点,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,广泛受到欢迎。和其他能源驱动的汽车相比,其主要难点在于电力储存技术。但是对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动车更需要基础设施的配套,尤其是在出门时,如果电力不足就会使驾驶员陷入进退两难的境地,给电动汽车的使用带来了不良的效果。而一旦在公共场合设置充电装置的话,则要考虑到其通用性以及安全性,要兼顾到各个厂家不同的充电接口,又要避免充电接口的防护。因此这些一直是电动汽车即时充电的难点所在。而且即使设置了充电接口,也要考虑到电动汽车的驾驶员的驾驶水平,能否停到充电器附近。如果驾驶技术不行的话则容易撞到充电器,导致充电器的损坏,带来不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供立体车库的自动充电系统,能在户外安排停车位的同时给电动汽车进行充电,同时确保适用于各种型号的电动车。
为达到所述效果,本实用新型提供了立体车库的自动充电系统,地面上铺设有导轨,导轨上安装有停车栈板,所述停车栈板上固定有充电器,充电器通过电源线对电动汽车的充电口进行充电,所述停车栈板上还设有电源插头,电源插头和连接市电的充电柱相匹配。
优选的,所述导轨铺设在车库库房内。这样就能通过停车栈板将电动汽车移到室内进行充电。避免了人工停车位置难以校准的问题。
优选的,所述充电器连接的电源线上设有可更换的充电头。这样的结构确保充电器和各种不同品牌的电动汽车均能匹配。
由于采用了所述技术方案,本实用新型通过停车栈板的过渡,在汽车和市电之间起到桥梁作用。不仅解决了汽车充电口和市电之间匹配的问题,同时还避免了汽车停车位置不佳导致距离充电器太远的问题,方便了新手驾驶员。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型立体车库的自动充电系统整体示意图。
图2为本实用新型立体车库的自动充电系统侧面整体示意图。
具体实施方式
如图1以及图2所示,本实用新型立体车库的自动充电系统,地面1上铺设有导轨2,导轨2上安装有停车栈板3,所述停车栈板3上固定有充电器4,充电器4通过电源线5对电动汽车6的充电口7进行充电,所述停车栈板3上还设有电源插头8,电源插头8和连接市电的充电柱9相匹配。所述导轨2铺设在车库库房内。所述充电器4连接的电源线5上设有可更换的充电头10。
当电动汽车6需要充电时,则将电动汽车6行驶到停车栈板3上即可。此时驾驶员下车时将充电头10插入电动汽车6的充电口7即可。停车栈板3将沿着导轨2移动到车库库房内,并且将电源插头8插入相匹配充电柱9中进行充电。这样的结构不需要驾驶员有良好的驾驶技巧,也不需要在充电器4上设置过长的电源线5,使用非常方便。
为了能配合不同型号的电动汽车6,所述充电器4连接的电源线5上设有可更换的充电头10。这样就可以匹配不同的充电口了。
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