[实用新型]汽车发动机废气再循环阀的性能检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体涉及一种汽车发动机废气再循环阀的性能检测装置。

背景技术

废气再循环（EGR）系统是指把汽车发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。由于废气中含有大量的CO2，而CO2不能燃烧却吸收大量的热，使气缸中混合气的燃烧温度降低，从而减少了NOx的生成量，汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）是一种用于控制废气再循环（EGR）系统循环的控制装置，因此为了保证废气再循环（EGR）系统的正常工作，需要对汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）的工作性能做出检测，但是目前市场上缺乏相应的通用检测装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机废气再循环阀的性能检测装置，该检测装置可对汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）的性能做出检测，满足用户需求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车发动机废气再循环阀的性能检测装置，包括工件装夹装置、EGR阀工作电流传感器、EGR阀阀门开度位置传感器、EGR阀驱动控制装置、电器控制装置、工业级计算机、控制设备，所述的工业级计算机与电器控制装置连接，EGR阀工作电流传感器和EGR阀阀门开度位置传感器均通过A/D转换卡与工业级计算机连接，所述的EGR阀驱动控制装置包括嵌入式计算机和PWM功率输出模块，嵌入式计算机与工业级计算机通过RS-232串行接口连接，PWM功率输出模块与电器控制装置连接，所述的控制设备与工业级计算机之间通过输入输出控制卡相连接。

本实用新型可进一步设置为所述的工件装夹装置包括工件固定座、气缸，所述的气缸与工业级计算机及电器控制装置连接。

本实用新型还可进一步设置为所述的控制设备包括工件固定气动上行电磁阀、工件固定气动下行电磁阀、工件开始按钮、急停按钮、工作电压选定按钮、气缸上行到位开关、气缸下行到位开关。

本实用新型还可进一步设置为所述的工业级计算机包括计算机本体及显示屏、键盘和鼠标。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，通过工业级计算机及电器控制装置来控制气缸运动，将待检测的汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）自动定位并夹紧到工件固定座上，工件装夹完成后，控制设备控制并驱动汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）运动，通过EGR阀工作电流传感器和EGR阀阀门开度位置传感器对汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）的工作控制信号、运动位置、输出电压、输出功率进行测试采样，并通过A/D转换卡转换成数据输送给工业级计算机，工业级计算机将所接收到的数据描绘成EGR阀控制信号曲线图和EGR阀驱动电流与阀门开度的工作曲线图，并将所述的曲线图显示到显示屏上，使用户能直观地了解汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）的性能。

附图说明

图1为本实用新型中工件装夹装置的结构立体图；

图2为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

如图1、2所示给出了一种汽车发动机废气再循环阀的性能检测装置，包括工件装夹装置1、EGR阀工作电流传感器、EGR阀阀门开度位置传感器、EGR阀驱动控制装置、电器控制装置、工业级计算机、控制设备，所述的工业级计算机与电器控制装置连接，EGR阀工作电流传感器和EGR阀阀门开度位置传感器均通过A/D转换卡与工业级计算机连接，所述的EGR阀驱动控制装置包括嵌入式计算机和PWM功率输出模块，嵌入式计算机与工业级计算机通过RS-232串行接口连接，PWM功率输出模块与电器控制装置连接，所述的控制设备与工业级计算机之间通过输入输出控制卡相连接。所述的工件装夹装置1包括工件固定座11、气缸12，所述的气缸12与工业级计算机及电器控制装置连接，电器控制装置提供DC24V的气缸驱动工作电压和DC12V的EGR阀工作电压。所述的控制设备包括工件固定气动上行电磁阀、工件固定气动下行电磁阀、工件开始按钮、急停按钮、工作电压选定按钮、气缸上行到位开关、气缸下行到位开关。所述的工业级计算机包括计算机本体及显示屏、键盘和鼠标。 

采用上述结构，通过工业级计算机及电器控制装置来控制气缸12运动，将待检测的汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）自动定位并夹紧到工件固定座11上，工件装夹完成后，控制设备控制并驱动汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）运动，通过EGR阀工作电流传感器和EGR阀阀门开度位置传感器对汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）的工作控制信号、运动位置、输出电压、输出功率进行测试采样，并通过A/D转换卡转换成数据输送给工业级计算机，工业级计算机将所接收到的数据描绘成EGR阀控制信号曲线图和EGR阀驱动电流与阀门开度的工作曲线图，并将所述的曲线图显示到显示屏上，使用户能直观地了解汽车发动机废气再循环阀（EGR阀）的性能。