[实用新型]蓄电池交流三相异步低压变频电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机，尤其是涉及一种蓄电池交流三相异步低压变频电动机。

背景技术

电动车辆用电机主要使用直流电机、三相交流异步电机和永磁同步电机。早期电动车辆多采用直流电机，由于直流电机结构复杂、成本偏高、碳刷存在易损坏和维护成本高等缺陷。随着电力电子技术的发展，车用电机行业的目光转向三相交流异步电机和永磁同步电机，永磁同步电机因其不易控制等因素，推广难度大，因此三相交流异步电机已成为目前车用电机行业的主流产品。目前市场上的三相交流异步电机存在结构复杂，成本较高，散热效果差以及运行可靠性差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池交流三相异步低压变频电动机，其具有结构简单，成本低，散热效果好以及运行稳定、可靠的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种蓄电池交流三相异步低压变频电动机，其包括通过紧固件相连接的前、后端盖，所述前、后端盖上设置有轴承室，所述轴承室内设置轴承，转轴穿过两端轴承安装于前、后端盖之上，所述转轴上设置有转子，对应转子于前、后端盖之间设置有定子，所述定子与转子之间有气隙，其中，所述定子冲片上开设有烧焊槽，各个定子冲片通过烧焊槽焊接组成定子，所述前端盖的轴承室内设置有预压弹性件。

特别地，所述定子铁心的两端开设有止口，所述前端盖上开设有螺纹孔，后端盖上对应螺纹孔开设有通孔，通过螺栓穿过通孔并锁紧于螺纹孔内，将定子铁心和前、后端盖相连接。

特别地，所述预压弹性件为波形弹簧。

本实用新型的有益效果为，所述蓄电池交流三相异步低压变频电动机的定子冲片通过烧焊槽焊接，组成电动机的定子外形，取消了机座。使得电机结构更为紧凑，散热效果好，加工简单，安装方便。且于前端盖的轴承室内设置波形弹簧给电机施加轴向预压力，减小振动，降低噪声。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型蓄电池交流三相异步低压变频电动机的结构示意图；

图2为本实用新型定子冲片的结构示意图。

图中：

1、前端盖；2、后端盖；3、轴承；4、转轴；5、转子；6、定子；7、波形弹簧；8、螺栓；9、螺纹孔；10、定子冲片本体；11、烧焊槽；12、槽形；13、止口。

具体实施方式

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型蓄电池交流三相异步低压变频电动机的结构示意图；图2为本实用新型定子冲片的结构示意图。

于本实施例中，所述蓄电池交流三相异步低压变频电动机包括前端盖1和后端盖2，所述前端盖1和后端盖2上均设置有轴承室，所述轴承室内设置轴承3，转轴4穿过两端轴承3枢设于前端盖1和后端盖2之上，所述转轴4上设置有转子5，对应转子5于前端盖1和后端盖2之间设置有定子6，所述定子6与转子5之间有气隙，所述定子6由若干个定子冲片叠加组成，所述前端盖1的轴承室内设置有波形弹簧7，给电机施加轴向预压力。

所述定子冲片包括定子冲片本体10，所述定子冲片本体10上开设有烧焊槽11和若干个槽形12，各个定子冲片通过烧焊槽11焊接组成蓄电池交流三相异步低压变频电动机的定子外形，且于定子铁心的两端开设有止口13，所述前端盖1上开设有螺纹孔9，后端盖2上对应螺纹孔9开设有通孔，将前端盖1和后端盖2至于止口13之上，并通过螺栓8穿过通孔锁紧于螺纹孔9内，将定子铁心和前端盖1和后端盖2相连接，取消了传统电动机的机座。

上述蓄电池交流三相异步低压变频电动机的定子冲片通过烧焊槽11焊接，组成电动机的定子外形，取消了机座。使得电机结构更为紧凑，散热效果好，加工简单，安装方便。且于前端盖1的轴承室内设置波形弹簧7给电机施加轴向预压力，减小振动，降低噪声。