[实用新型]钢塑复合管封口车削一体化设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加工设备，尤其涉及一种用于钢塑复合管的封口和车削的一体化设备，属于塑料加工技术领域。

背景技术

钢塑复合管是以优质钢丝网或钢板网骨架为增强层，通过挤出成型将优质钢丝网骨架或钢板网包覆在聚乙烯塑料内部，该管具有内外防腐的优良性能。

钢塑复合管主要有钢骨架聚乙烯塑料复合管、钢丝缠绕聚乙烯塑料复合管以及钢板网骨架聚乙烯塑料复合管等类型。由于此类管道以钢骨架为增强层，内外壁包覆聚乙烯塑料等，按定长生产后直管两端断面有裸露的钢骨架，因此需将端面进行封口处理。其主要生产工序为：1、采用专用挤出机挤出成型钢塑复合管并切割成标准长度；2、用封口设备对切割后的管端口用塑料进行封口；3、用专用车床对封口后的端面及外圆周一定长度进行车削加工，以满足管道安装要求。

为了完成上述生产加工过程，钢塑复合管经生产线挤出成型后，先到封口工位进行封口加工，然后再运到车削工位进行车削加工，封口和车削两道工序须对钢塑复合管进行两次运输和两次装夹，因此工序较为繁琐，造成生产效率低下。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能提高产品质量稳定性和生产效率的钢塑复合管封口车削一体化设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：钢塑复合管封口车削一体化设备，包括：

车床主体，所述车床主体一侧的下方设置车床轨道，所述车床主体内设置车床主轴，所述车床主轴的轴向与所述车床轨道的设置方向一致，所述车床主轴朝向所述车床轨道的一端安装刀具卡盘，所述刀具卡盘的中部开设通透的开槽，所述车床主轴的轴腔内设置一芯轴，所述芯轴朝向所述车床轨道的一端连接封口帽支撑套，所述封口帽支撑套上设置封口帽，所述芯轴的另一端连接推动所述芯轴在所述车床主轴内轴向运动的封口帽进退缸，所述芯轴连接所述封口帽支撑套的一端穿过所述刀具卡盘的开槽；

用于夹持钢塑复合管的卡管装置，所述卡管装置的下端可滑动的设置在所述车床轨道上；

用于对所述封口帽和所述钢塑复合管的端口进行加热的热板龙门机构，所述热板龙门机构位于所述刀具卡盘和所述卡管装置之间，且所述热板龙门机构的下端可滑动的设置在所述车床轨道上。

作为优选，所述刀具卡盘安装在设置在所述车床主轴上的法兰盘上。

作为优选，所述车床主轴连接所述刀具卡盘一端的轴腔内壁上锥度配合一锥形套，所述芯轴穿设于所述锥形套内并在所述封口帽进退缸的带动下在所述锥形套内滑动。

作为优选，所述热板龙门机构包括龙门框架、热板和驱动油缸，所述热板设置在所述龙门框架的中部并能沿所述龙门框架上下移动，所述驱动油缸分别设置在所述龙门框架的两侧用于推动所述龙门框架沿所述车床轨道移动。

作为优选，所述卡管装置的下端设置在一托板上，所述托板设置在所述车床轨道上，所述托板的一端连接一用于推动所述托板沿所述车床轨道移动的托板油缸。

作为优选，所述卡管装置包括夹具和驱动夹具夹紧所述钢塑复合管的气缸或油缸，所述夹具的下端设置在所述托板上。

作为优选，所述卡管装置为并列设置的两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的钢塑复合管封口车削一体化设备将封口与车削工序有效的整合，减少了多次运输与装夹的程序，从而提高了生产效率，同时也提高了产品的加工质量。

2、本实用新型的钢塑复合管封口车削一体化设备通过封口帽进退缸带动封口帽支撑套及封口帽的运动以及热板龙门机构的热板与卡管装置的配合，实现对钢塑复合管的快速封口。

附图说明

图1为本实用新型的钢塑复合管封口车削一体化设备的主视图。

图2为图1的俯视图。

标记说明

1-车床主体                            2-车床主轴

3-封口帽进退缸                        4-法兰盘

5-锥形套                              6-刀具卡盘

7-封口帽支撑套                        8-封口帽

9-热板龙门机构                        10-热板

11-驱动油缸                           12-卡管装置