[实用新型]一种螺母定位夹具有效
申请号: | 201120142823.X | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN202147105U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 张广林 | 申请(专利权)人: | 芜湖众力底盘系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 241100 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺母 定位 夹具 | ||
技术领域:
本实用新型主要涉及一种夹具,尤其涉及一种螺母定位夹具。
背景技术:
在汽车制造行业中,有许多部件上都需要凸焊许多螺母,以便于和其他机构进行连接。但凸焊的螺母精确定位的问题非常难解决。这是因为许多凸焊的螺母都是在三维空间进行定位,其对螺母之间的中心距、螺母轴线之间的夹角都是要求非常严格,定位精度稍微有偏差则汽车部件就无法装上汽车。特别是底盘件,例如副车架就是在三维空间中设计了两个螺母并互成两个方向的角度。通常解决这两个螺母焊接难题的方法是:在副车架上需要定位螺母的地方焊一个盲螺母,使用专用数控组合机床在盲螺母上钻孔,然后在孔中攻丝来解决的。但组合机床购买价格高达近百万人民币并且机床所使用的钻头和丝攻都是特制加长的极易折断,每年生产中使用钻头及丝攻的损耗也近80万人民币,这两项投资加起来近200万人民币,也就是说,造副车架这个部件仅这一道工序所需投入的资金就这么多。制造成本这么高,该汽车部件的价格自然也就非常高了,价格高,产品自然就失去了竞争力,会阻碍企业的发展。
实用新型内容:
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种螺母定位夹具,它结构简单,制造成本低。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种螺母定位夹具,其特征在于:包括有支撑板,所述支撑板上设有用于对工件定位的定位销;所述支撑板上安装有轴承座,所述轴承座内安装有轴承,所述轴承内套装有可上下滑动的拉紧轴,拉紧轴两端分别伸出轴承外,拉紧轴前侧端部旋装有螺母,所述螺母的位置与工件上待凸焊的部位对应;拉紧轴后侧伸出端设有环形台阶,所述环形台阶挡在轴承的环沿部位,拉紧轴后侧端部的截面设为六角形状。
所述的一种螺母定位夹具,其特征在于:所述定位销包括有水平定位销和垂直定位销。
所述支撑板作为基础,它是本实用新型的承载体。在支撑板上安装有使工件能水平方向和垂直方向进行定位的定位销,同时安装有压紧结构。支撑板上,位于靠近待焊接螺母的位置处,设计安装了两个轴承座,这两个轴承座内孔之间的中心距以及在三维空间的夹角,都由三坐标测量仪按工件的图纸技术要求进行测量,调整达到精度后进行固定。在轴承座的轴承中,安装一个精度很高的拉紧轴,此轴的结构为:其前端设计为螺纹结构,用于连接螺母,其中部外圆和轴承座内轴承内孔滑动配合,用于解决螺母轴线之间在三维空间的夹角,后端设计为一个环形台阶,用于控制拉紧轴的位置,从而将螺母拉紧并使螺母和工件贴合紧密以利于焊接,拉紧轴的最后端设计为外六角形状便于使用汽动扳手带动拉紧轴正反两个方向旋转,实现安装螺母以及螺母焊接好后退出的作用。工作时,先将工件安放在支撑板上的定位销上,并压紧,然后用轴承座中的拉紧轴在汽动扳手的带动下将螺母推近工件并使螺母紧贴工件的焊接面。由于拉紧轴后面的台阶限制使螺母中经与轴前端的螺纹中经相配合,从而保证了螺母轴线与拉紧轴的轴线相重合,而拉紧轴及轴承座的安装定位精度由三座标测量仪测量定位,从而保证了螺母在工件上的三维空间的精确定位。
使用本实用新型焊接螺母时,只需将工件装夹在此夹具上,使用汽动扳手转动拉紧螺栓将螺母固定在此工件的定位处,然后点焊螺母的四周即可,焊接好螺母后,用汽动扳手快速带动拉紧螺栓退出螺母,这道工序就完成了,既快捷方便,质量也可靠,更重要的是极大地节省了巨量资金的投入。问题的关键是巧妙地设计出这套高精度的焊接定位夹具。
螺母的价格不足一元人民币,而这套焊接夹具的加工制造成本也仅几千元人民币,整套工序的完成,成本投入极其低廉,且精度完全能满足产品的技术要求。低成本的投入,从而使该部件的销售价格一下子降低了30%。
本实用新型的优点是:
本实用新型结构简单,使用其焊接的工件有高效、设备投入成本低、质量稳定等一系列优点,实现了汽车制造业在螺母工艺方面的一个重要突破。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式:
参见附图。
一种螺母定位夹具,包括有支撑板1,所述支撑板1上设有用于对工件2定位的水平定位销3和垂直定位销4;所述支撑板1上安装有轴承座5,所述轴承座5内安装有轴承6,所述轴承6内套装有可上下滑动的拉紧轴7,拉紧轴7两端分别伸出轴承6外,拉紧轴7前侧端部旋装有螺母8,所述螺母8的位置与工件2上待凸焊的部位对应;拉紧轴7后侧伸出端设有环形台阶9,所述环形台阶9挡在轴承6的环沿部位,拉紧轴7后侧端部的截面设为六角形状。
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