[实用新型]一种可精确调节间隙轴承组座无效
申请号: | 201120141240.5 | 申请日: | 2011-04-26 |
公开(公告)号: | CN201963748U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 张意立 | 申请(专利权)人: | 张意立 |
主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精确 调节 间隙 轴承 | ||
技术领域
本实用新型属于机械传动设备领域,具体涉及一种可精确调节间隙轴承组座。
背景技术
在大型机械传动设备领域,轴承的使用寿命往往代表着整体设备的使用寿命。尤其是在对轴承间隙精度有特殊要求的领域,如:水晶、玛瑙、钻石等切割领域,要求轴承间隙精度控制在0.001毫米之间。即使选用市场上最高精度的轴承,如果不加以合理调节利用,也会在短时期内失效造成很大的浪费。直接损失是一对价格高昂的轴承,由此不可避免附带的间接损失更是巨大。
传统的锥面轴承、角接触等是在轴承座的端盖上用螺钉调节,手工调节难以胜任,首先凭借经验手感难以精确控制间隙,最重要的是这种螺钉调节难以锁死,没有强大的禁止力作保障,往往承受不了强震动力等影响,甚至造成更大事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可精确调节间隙轴承组座,能弥补现有技术的缺陷,可以做到让普通操作人员只要拧紧轴承做两端压盖,就能实现轴承内在任意间隙精度的轴承组座,同时,自由拧紧锁死的强大禁止力还能保正轴承承受任何震动力而不会松动影响工作效能。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种可精确调节间隙轴承组座包括主轴、里端盖、三颗以上颗里端盖螺钉、轴承组座、成对轴承、两颗以上调节螺钉、两颗以上双面椎体、成对单面椎体、轴承内圆隔圈、并紧螺母、外端盖以及三颗以上外端盖螺钉所组成,所述的成对轴承之间有双面椎体和成对单面椎体。成对轴承之间的内圆处设置一轴承内圆隔圈,可放宽外螺纹轴承外圆挡圈和内螺纹轴承外圆挡圈的尺寸限制。
作为本实用新型的进一步改进,所述的轴承组座的中段设置两个以上调节空间和调节螺孔。调节螺钉穿过调节空间和调节螺孔后,将双面椎体固定在轴承组座中。当轴承组因长期工作磨损后其间隙增大时,只要再次适当松开调节螺钉,再从一端拧紧外端盖螺钉或两端同时,拧紧里端盖螺钉,就能实现让轴承组的径向间隙再次达到技术要求。
具体应用时可根据间隙精度要求,事先调节、测量好的双面椎体与成对单面椎体之间的总厚度尺寸,借用特殊工具和方法,用调节螺钉分别穿过调节空间和调节螺孔后,将双面椎体固定在轴承组座中,使得双面椎体与成对单面椎体之间的总厚度达到技术要求的尺寸。普通操作人员只要分别拧紧轴承组两端压盖,就能实现轴承内在间隙精度的技术要求,同时,自由拧紧的强大禁止力还能保正轴承组承受任何震动力而不会影响工作效能。本实用新型的有益效果是:构思新颖地采用成对轴承之间有双面椎体和成对单面椎体结构,既提高轴承径向间隙精度满足了特种工艺要求,又能延长轴承使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型整体安装时轴线剖面结构图;
图2是图1中轴承组座5、调节螺钉7、双面椎体8以及成对单面椎体9的组装剖面图;
图3是图2中沿着调节螺钉7的中心线作截面的剖面图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步说明,一种可精确调节间隙轴承组座,包括主轴1、里端盖2、四颗里端盖螺钉3、轴承组座5、成对轴承6、四颗调节螺钉7、双面椎体8、成对单面椎体9、轴承内圆隔圈10、并紧螺母11、外端盖20以及四颗M8外端盖螺钉30所组成,在成对轴承6之间有双面椎体8和成对单面椎体9。轴承组座5的中段设置四个调节空间55和调节螺孔53,四颗调节螺钉7分别穿过四个调节空间55和调节螺孔53后,将双面椎体8固定在轴承组座5中。轴承组座5的里端面上有四个M8螺孔52,轴承组座5的外端面上有四个M8螺孔502。里端盖2上有四个能容纳M8里端盖螺钉3的台阶孔21。外端盖20上四个能容纳外端盖螺钉30的台阶孔201。
本实施例选用锥面轴承为例子,两只成对轴承6的内孔与主轴1为过盈配合,轴承外圆与轴承组座5内孔为过渡配合。先将成对轴承6的一只内圈62用高温油加热膨胀后套入主轴1并贴到轴肩15,依次将轴承内圆隔圈10套入主轴1,再将另一只内圈62用高温油加热膨胀后套入主轴1,然后用并紧螺母11从主轴螺纹段12旋入将它们并紧。
按事先调节、测量好的双面椎体8与成对单面椎体9之间总厚度技术要求,借用特殊工具和方法,用四颗调节螺钉7分别穿过四个调节空间55和调节螺孔53后,将双面椎体8固定在轴承组座5中,使得双面椎体8与成对单面椎体9之间总厚度达到技术要求。再将一只成对轴承外圈61轻轻地从轴承组座5的里端压入,盖上里端盖2用四颗里端盖螺钉3拧紧。在里端盖2上加密封圈4起到密封作用。
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