[实用新型]桥门式起重机用小车无效
申请号: | 201120140863.0 | 申请日: | 2011-04-29 |
公开(公告)号: | CN202089687U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 洪余力;朱剑君;高锋;朱广超 | 申请(专利权)人: | 宁波市凹凸重工有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315176 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥门式 起重机 小车 | ||
1.一种桥门式起重机用小车,其起升机构包括车架(1)、电机(2)、减速机(3)、卷筒(4)、定滑轮组(5)及吊钩(6);所述的车架(1)包括端梁(1.1)及主梁(1.2),所述的端梁(1.1)及主梁(1.2)形成框架结构;其特征在于:所述的卷筒(4)位于框架结构内,所述的卷筒(4)可转动安装在两根端梁(1.1)上;所述的减速机(3)安装在其中一根端梁(1.1)的侧壁上,减速机(3)的低速轴与安装在该端梁(1.1)上的卷筒(4)的端部连接;所述的电机(2)安装在减速机(3)的侧壁上且该电机(2)的输出轴与减速机(3)的高速轴连接。
2.根据权利要求1所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的端梁(1.1)为两根,所述的主梁(1.2)为一根,所述的两根端梁(1.1)分别固定在所述的主梁(1.2)的两端。
3.根据权利要求2所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的主梁(1.2)与所述的卷筒(4)平行;主梁(1.2)为箱形梁,所述定滑轮组(5)通过销轴固定在所述主梁(1.2)内。
4.根据权利要求1或3所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的卷筒(4)的两端分别通过轴承轴向限位且可周向旋转地安装在两根端梁(1.1)上。
5.根据权利要求4所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的卷筒(4)的两端分别通过轴承轴向限位且可周向旋转地安装在两根端梁(1.1)上是指,所述的两根端梁(1.1)上分别设有用于容置轴承支座(9)的凹槽,所述的两根端梁(1.1)的凹槽内均固定有轴承支座(9),轴承支座(9)上固定轴承,所述的卷筒(4)的两端分别贯通两根端梁(1.1)的侧壁并一一对应地安装在所述的轴承上。
6.根据权利要求1所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的减速机(3)通过法兰盘(10)固定在该端梁(1.1)的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:减速机(3)的低速轴与安装在该端梁(1.1)上的卷筒(4)的端部连接是指,所述的低速轴的端部设有外花键,安装在该端梁(1.1)上的卷筒(4)的端部设有内花键,所述的低速轴贯通端梁(1.1)侧壁且所述的外花键与内花键相配合。
8.根据权利要求1所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的电机(2)为自带制动器的电机。
9.根据权利要求1或8所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的减速机(3)上设有安全制动器(11),所述的安全制动器(11)的转子与减速机(3)上的高速轴连接。
10.根据权利要求1所述的桥门式起重机用小车,其特征在于:所述的卷筒(4)为16Mn钢。
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