[实用新型]通用发动机用曲轴润滑结构

说明书

技术领域

本实用新型通用发动机用曲轴润滑结构涉及对发动机上箱体内曲轴进行润滑的结构，属于通用发动机用曲轴润滑结构领域。

背景技术

以往通用发动机用曲轴通过上部轴承和下部轴承穿装在上、下箱体主轴孔内，曲轴通过轴承在上、下箱体内作滚动摩擦，若这类通用发动机仅用于家庭花园中草坪的打草等单一用途，为间隙使用，且总的使用寿命不需要太长，因曲轴在下箱体内已得到机油润滑，故若能对发动机曲轴在上箱体内提供机油润滑，则可省去在上、下箱体内的曲轴轴承，使曲轴在上、下箱体的主轴孔内能进行滑动摩擦，亦可实现通用发动机的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种通用发动机用曲轴润滑结构，机油通过呼吸器进气口、初级沉降油池、回油斜孔、主轴油封小腔体、上箱体主轴孔回油槽回流到曲轴箱，则可达到对穿装在上箱体主轴孔内的曲轴提供机油进行润滑的目的。

一种通用发动机用曲轴润滑结构，在发动机的上箱体上有由呼吸器的呼吸器进气口、初级沉降油池、回油斜孔和主轴油封小腔体、上箱体主轴孔回油槽、曲轴箱构成的对上箱体主轴孔内的曲轴进行润滑的润滑结构；回油斜孔连通在初级沉降油池的初级沉降油池底面和主轴油封小腔体之间；环形腔体的主轴油封小腔体由油封、曲轴和上箱体主轴孔围构而成；上箱体主轴孔回油槽开在上箱体主轴孔圆周上。

本实用新型通用发动机用曲轴润滑结构的设计原理说明如下：

当通用发动机内的活塞在缸体内上行时，则在曲轴箱内形成负压，曲轴箱内的油气在负压作用下经上箱体内的气门推杆通道进入到缸头腔体内，油气再经呼吸器进气口进入到初级沉降油池，初级沉降油池内的冷凝油一路由初级沉降油池底部的初级沉降油池底面通过上箱体内的回油斜孔进入到主轴油封小腔体，再经上箱体主轴孔回油槽对安装在上箱体主轴孔内转动的曲轴进行润滑，并回流到曲轴箱内；初级沉降油池内冷凝油另一路经初级沉降油池溢流口溢流入呼吸器主沉降油池，并由呼吸器主沉降油池底部的呼吸器主回油孔回流到曲轴箱。以上构成曲轴箱内的油气在通用发动机上箱体内通过呼吸器构成的油气循环。

本实用新型通用发动机用曲轴润滑结构所在的箱体结构说明如下：

下箱体的下箱体合箱结合面与上箱体的上箱体合箱结合面通过箱体合箱螺栓连接成一体；曲轴通过连杆安装的活塞位于上箱体的缸体内，穿装在上箱体主轴孔和下箱体主轴孔内的曲轴两端套装有油封。

在上箱体的气门推杆通道上部的缸头腔体内通过气门弹簧和气门锁夹安装的气门安装在缸体内，火花塞也安装在缸体上。

缸头盖和缸头盖密封垫通过缸盖螺栓安装在缸头上。

在上箱体的上箱体主轴孔圆周上开有上箱体主轴孔回油槽，在上箱体的上箱体主轴孔旁边设计有呼吸器，呼吸器的圆形的呼吸器进气口位于阀片密封面中心，在阀片密封面一侧有对呼吸器阀片阻挡定位的阀片阻挡凸台，油气由呼吸器的油气引入接口经呼吸器进气口进入，而油气中的残气由呼吸器残气出口排出，在呼吸器的一圈呼吸器密封面上加装有呼吸器密封垫和呼吸器盖板，在呼吸器上开有呼吸器盖板安装螺纹孔，以便通过螺钉在呼吸器密封面上加装呼

吸器密封垫和呼吸器盖板。

在初级沉降油池上部有初级沉降油池溢流口，溢流出的冷凝油流入呼吸器主沉降油池，再经呼吸器主沉降油池底部的呼吸器主回油孔回流到曲轴箱内。

在初级油池凸台一侧有初级沉降油池，在呼吸器密封面内围构有阀片密封面、呼吸器主沉降油池和初级沉降油池。

在上箱体上的初级沉降油池底部的初级沉降油池底面通过相连通的回油斜孔与上箱体主轴孔上的主轴油封小腔体、上箱体主轴孔回油槽相连通，在曲轴箱内负压作用下，使冷凝油流入到曲轴箱内。

上箱体内的曲轴、油封和上箱体主轴孔之间，形成了环形的主轴油封小腔体，油封套装在曲轴两端。

本通用发动机用曲轴润滑结构，优点是结构简单，确保了通过来自呼吸器的冷凝机油对上箱体主轴孔内的曲轴进行润滑，润滑效果好，可在曲轴两端省去曲轴轴承。

附图说明

图1：在通用发动机的上箱体2和下箱体1中所构成的通用发动机用曲轴润滑结构中的吸油部分结构的剖视示意图。

图2：在通用发动机的上箱体2和下箱体1中所构成的对曲轴4润滑的回流部分结构的剖视示意图。