[实用新型]电梯组合式地坎无效
申请号: | 201120139201.1 | 申请日: | 2011-05-05 |
公开(公告)号: | CN202089663U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 黄嘉浩 | 申请(专利权)人: | 四川省邛崃监狱;黄嘉浩 |
主分类号: | B66B13/00 | 分类号: | B66B13/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 徐宏;吴彦峰 |
地址: | 611530 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 组合式 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯组合地坎。
背景技术
电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。电梯的结构包括:四大空间和八大系统。四大空间包括:机房部分、井道及地坑部分、轿厢部分、层站部分。八大系统包括:曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。
目前,在电梯的层门和轿厢门下分别设有地坎,一方面起到美观作用,同时可以作为层门和轿厢门门扇的滑轨,起到定位作用。传统的电梯门地坎都是铝合金制成,材料成本高,造成整机制造成本也高。此外,铝合金强度不够大,难以满足电梯日常运行的需要。由于门滑槽处受到进出电梯门的人和货物长时间的压力,而门滑槽的底面强度不够,容易产生变形,另外该组合式地坎在长度方向和侧向在受到冲击力后地坎本体和安装基板容易产生位移,导致产品不可靠。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种构思巧妙、结构简单,强度增加,成本降低的电梯组合式地坎。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种电梯组合式地坎,包括地坎本体和底座,所述地坎本体上设有滑槽,所述底座与地坎本体为一体式结构,底座的长度等于电梯的开门宽度,所述地坎本体为高锰钢。
作为优选方式,所述底座为不锈钢材质。
作为优选方式,所述滑槽的形状与轿厢门底部的滑动装置相匹配。
本实用新型采用具有高强度的高锰钢制成地坎本体,能够有效提高层门地坎的强度,弥补铝合金强度不足的缺陷;同时,底座与地坎本体为一体式结构,使其具有较好的抗压和抗形变的能力。底座的长度等于电梯的开门宽度,节省了材料降低了生产成本。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型装置构思巧妙、结构简单,强度增加,成本降低。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型端面剖视图。
附图标记:1 地坎本体、2 底座、3 滑槽、4 轿厢门。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-2所示,一种电梯组合式地坎,包括地坎本体1和底座2,所述地坎本体1上设有滑槽3,所述底座2与地坎本体1为一体式结构,底座2的长度等于电梯的开门宽度,所述地坎本体1为高锰钢。
所述底座2为不锈钢材质。
所述滑槽3的形状与轿厢门底部的滑动装置相匹配。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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