[实用新型]直接空冷机组排汽余热回收供热系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及热电厂中空冷机组的排汽余热回收系统，特别是利用余热进行供热的系统。

背景技术

目前，热电厂中的热电联产机组供热有两种模式：背压式供热和抽凝式供热。背压式供热系统中汽轮机不设凝汽器，蒸汽做功后，背压排汽向外界用户供热；而抽凝式热电联产采用直接空冷汽轮机组，其工作原理是指将锅炉输出的蒸汽输送到汽轮机组中，蒸汽在汽轮机中膨胀到一定压力时，从汽轮机中抽出一部分蒸汽通过热网加热器加热热网循环水，对用户端供热，其余的蒸汽继续在汽轮机内膨胀做功进行发电；汽轮机乏汽进入凝汽器，在凝汽器内冷却后变成凝结水，重新回到热力系统。抽凝式热电联产系统可以在供电和供热之间进行适当调整即可满足在发电的同时对外界用户进行供热，因此应用较为广泛。但从能源利用的角度来看，抽凝式机组热电联产中系统还存在着以下不足：一是由于从汽轮机中抽出了一部分用于供热的蒸汽，因此降低了汽轮机的发电量；二是从汽轮机出来的乏汽进入凝汽器中进行冷凝的过程中，乏汽排放的热量以低位能的形式释放到周围的环境中，不仅造成了热能损失，还会对周围环境造成热污染。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够充分利用抽凝式机组中排出的乏汽的热能，将其作为热网循环管路中热源加以利用的余热回收系统。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

直接空冷机组排汽余热回收供热系统，包括直接空冷汽轮机组、通过排汽管道与直接空冷汽轮机组排汽端连接的空冷凝汽器、与直接空冷汽轮机组进汽端连接的热网加热器、以及热网循环管路，所述直接空冷汽轮机组和空冷凝汽器之间的排汽管道上通过阀门连接有高背压湿冷凝汽器，热网循环管路先经高背压湿冷凝汽器再连接热网加热器。所述高背压湿冷凝汽器与空冷凝汽器并列设置，由直接空冷汽轮机组排出的乏汽通过阀门控制其流向，当冬季采暖期到来时，通过阀门关闭通往空冷凝汽器的排汽管道，打开通往高背压湿冷凝汽器的排汽管道；其他季节则通过阀门关闭通往高背压湿冷凝汽器的排汽管道，打开通往空冷凝汽器的排汽管道。

本实用新型的工作原理如下所述：

在冬季采暖期运行本实用新型时，通过阀门将通往空冷凝汽器的排汽管道关闭，将通往高背压湿冷凝汽器的排汽管道打开。然后提高汽轮机的排汽压力、提高乏汽的温度，利用热网循环管路中的循环水作为高背压湿冷凝汽器的冷却水，用于对流入高背压湿冷凝汽器的乏汽进行湿冷，乏汽被冷却后从高背压湿冷凝汽器的出水口返回热力系统。热网循环水经高背压湿冷凝汽器换热后送至与汽轮机连接的热网加热器，再送往用户端。高温热水冷却后再依次返回到高背压湿冷凝汽器和热网加热器中进行热交换，构成一个完整的循环水路。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步在于：

本实用新型采用的是在直接空冷汽轮机组的基础上，增加高背压湿冷凝汽器，并且采用热网循环水作为冷却水，使汽轮机组乏汽的热能得到充分利用，满足冬季采暖期的供热需求，不仅不会造成热量损失，也不会对周围环境产生热污染。在热网循环管路中增加的热网加热器，可以对热网循环管路中的循环水进行第二次加热，以满足供暖需求。

附图说明

图1：为本实用新型的结构示意图。

其中：1.汽轮机，2.热网加热器，3.空冷凝汽器，4.热网循环管路，5.高背压湿冷凝汽器，6.阀门。图中粗实线表示排汽管道，细实线及箭头表示热网循环管路及循环水流向。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种直接空冷机组排汽余热回收供热系统，如图1所示。包括直接空冷汽轮机组、空冷凝汽器3、高背压湿冷凝汽器5、热网加热器2以及热网循环管路4。

直接空冷汽轮机组包括汽轮机1，汽轮机利用蒸汽做功进行发电。汽轮机的乏汽通过排汽管道经阀门6分别连接空冷凝汽器3和高背压湿冷凝汽器5。

高背压湿冷凝汽器与空冷凝汽器并列设置，汽轮机输出的乏汽通过阀门控制其流向，当冬季采暖期到来时，通过阀门关闭通往空冷凝汽器的排汽管道，打开通往高背压湿冷凝汽器的排汽管道，乏汽通过高背压湿冷凝汽器降温冷却成凝结水，凝结水从高背压湿冷凝汽器的出水口返回到热力系统中；其他季节则通过阀门关闭通往高背压湿冷凝汽器的排汽管道，打开通往空冷凝汽器的排汽管道，乏汽通过空冷压凝汽器降温冷却成凝结水，凝结水从空冷压凝汽器的出水口返回到热力系统中。