[实用新型]一种防收缩摩托车蓄电池盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车蓄电池部件，特别是防收缩摩托车蓄电池盖，属蓄电池技术领域。

背景技术

在机动车辆中，蓄电池是一个重要的电气元件。蓄电池的构成包括蓄电池本体和蓄电池盖，在蓄电池盖上设有接线铅极柱。目前，干荷电排气式和密封式摩托车蓄电池盖多采用聚丙烯（PP）材料制成,聚丙烯的收缩系数较大，容易在壁厚不均匀的外壁形成收缩痕或收缩坑，尤其是对于一些掺混回收料的深颜色蓄电池盖，往往会在接线铅极柱孔外表面形成明显的收缩坑，收缩痕或收缩坑的产生影响电池外观，降低产品的质量品质。

实用新型内容

本实用新型用于克服已有技术的缺陷而提供一种可消除或减少接线铅极柱孔表面收缩坑的防收缩摩托车蓄电池盖。

本实用新型所称问题是以下技术方案解决的：

一种防收缩摩托车蓄电池盖，所述蓄电池盖盖体上对称设有接线铅极柱孔，其特别之处是：所述盖体外侧面上在接线铅极柱孔的边部设有П形凸台；盖体内侧面上在接线铅极柱孔边部设有г形凹槽。

上述防收缩摩托车蓄电池盖，所述г形凹槽（4）与П形凸台（3）的两条边位置对应，其中凸台高度为0.8～1.5mm，宽度为0.5～1mm，所述凹槽深度为0.8～1mm,宽度为0.5～1mm。

本实用新型针对聚丙烯材料蓄电池盖容易在线铅极柱孔外表面形成收缩坑的问题对蓄电池盖的结构进行了改进，在蓄电池盖接线铅极柱孔的内缘设置凹槽，将壁厚区域分割成小区域，即不影响蓄电池盖与蓄电池槽的热封结合，又可防止热封时此区域因积聚溶化的塑料过多造成在铅极柱孔处和盖槽结合外缘的挤料，减小了铅极柱孔外缘的收缩坑；进一步的在蓄电池盖接线铅极柱孔的外缘设置凸台，利用凸台分隔较大平面进一步避免收缩坑和收缩痕的形成，达到蓄电池盖外形美观的要求。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1 B部的局部放大视图；

图3图2的A-A剖视图；

图4是图2的仰视图。

附图中各部件的标号表示如下：1.盖体；2. 接线铅极柱孔； 3.П形凸台；4.г形凹槽。

具体实施方式

参看图1、图2，本实用新型构成包括盖体1，在盖体上对称设有接线铅极柱孔2。为防止蓄电池接线铅极柱孔外表面形成较明显收缩坑，本实用新型在盖体1的外侧面上接线铅极柱孔2的边部设有П形凸台3，该凸台将接线铅极柱孔旁边相对较大的平面分小平面。

参看图2-4 ，盖体内侧面上在接线铅极柱孔边设有г形凹槽4，г形凹槽4与П形凸台3的两条边位置对应。П形凸台尺寸为高度0.8～1.5mm，宽度0.5～1mm，凸台高度不易过高，否则会影响螺栓螺母的连接。г形凹槽深度为0.8～1mm,宽度为0.5～1mm。г形凹槽将接线铅极柱孔旁壁厚区域分割成相对均匀的小区域，即不影响蓄电池盖与蓄电池槽的热封结合，又可防止热封时此区域因积聚溶化的塑料过多造成在铅极柱孔处和盖槽结合外缘的挤料，凸台和凹槽的联合设计起到避免收缩坑和收缩痕的形成的作用，使电池外观质量提高。