[实用新型]增氧机有效
申请号: | 201120132051.1 | 申请日: | 2011-04-27 |
公开(公告)号: | CN202038923U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 冯德祥;何志强 | 申请(专利权)人: | 佛山市顺德区金顺达机器有限公司 |
主分类号: | C02F7/00 | 分类号: | C02F7/00;A01K63/04 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 熊强强 |
地址: | 528300 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增氧机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水产养殖用的增氧机。
背景技术
在水产养殖行业中最常用的增氧效果较好的增氧机有叶轮式增氧机、水车式增氧机、射流式增氧机等,但这些增氧机都只配一种叶轮,因而增氧的方式和功能就只局限于一种型式了,增氧能力和增氧效果不能进一步提高。
发明内容
因此,本实用新型的目的在于提供一种新的增氧机。既有水车式增氧机的增氧功能又有射流式增氧机的增氧功能,从而提高了增氧能力和增氧动力效率,节约了能源。
本实用新型的目的是这样实现的。
一种增氧机,包括电机、减速器、横向输出轴、竖向输出轴、水车叶轮、螺桨叶轮、机架、浮体。横向输出轴和竖向输出轴均由减速器驱动旋转,横向输出轴两端伸出减速器外把减速器支承在两侧的轴承座上,竖向输出轴从减速器下部伸出,能随减速器绕横向输出轴摆动以调整其输出角度,所述水车叶轮安装于横向输出轴两末端,所述螺浆叶轮安装于竖向输出轴末端。
所述横向输出轴两端分别通过联轴节与传动轴连接,水车叶轮装于传动轴外端;所述竖向输出轴与传动轴管连接,螺浆叶轮装于传动轴管底端。所述传动轴管为空心体,其空心体一直延伸出管体末端,传动轴管的管壁开有吸气槽。所述传动轴管承托于支承管内,支承管的管壁开有透气槽。
所述伸入减速器内电机轴头上装有主动圆锥齿轮,主动圆锥齿轮与装在中间轴上的从动圆锥齿轮啮合,中间轴通过轴承安装于减速器内,中间轴还设有中间齿轮,从动圆锥齿轮、中间齿轮和中间轴同步旋转,中间齿轮与装在横向输出轴上的输出圆柱齿轮啮合,所述从动圆锥齿轮还与装在竖向输出轴上的输出圆锥齿轮啮合。
所述传动轴通过机架支撑于浮体上方,传动轴与机架之间转动配合,所述轴承座也安装于机架上。所述浮体之间设有连杆,支承管从连杆下方穿 过,支承管与连杆之间设有调节杆,调节杆沿高度方向设有调节孔,调节孔与连杆之间通过螺栓锁定。所述螺桨叶轮外围装有防护罩。
本实用新型最大的特点是减速器同时带动横向输出轴和竖向输出轴转动,横向输出轴两端伸出减速器外承托在两侧轴承座上。轴承座安装于机架上,机架安装于浮体上。横向输出轴两端分别通过联轴节与传动轴连接,两传动轴末端可以各装一个水车叶轮或多个水车叶轮。竖向输出轴末端与传动轴管连接,传动轴管末端连接螺桨叶轮,传动轴管承托于支承管,传动轴管的管壁上开设有吸气槽,支承管的管壁上开设有透气槽。
在浮体之间设有连杆,支承管从连杆下方穿过,支承管与连杆之间设有调节杆,调节杆沿高度方向设有调节孔,调节孔与连杆之间通过螺栓锁定。通过提升或下压调节杆,使减速器绕横向输出轴在一定范围内摆动以调整竖向输出轴的输出角度,当螺桨叶轮随竖向输出轴输出角度改变时,横向输出轴两端的水车轮的方位是不变的。
上述的减速器特点是这样的:电机轴头伸入减速器内装有主动圆锥齿轮,主动圆锥齿轮与装在中间轴上的从动圆锥齿轮啮合,从而带动中间轴及装在中间轴上的中间齿轮一起转动,中间齿轮与装在横向输出轴上的输出圆柱齿轮啮合,从而通过两级减速驱动横向输出轴转动,水车叶轮立式配置,水车叶轮上的部分叶片浸入水中,横向输出轴带动它们转动时,把水弥散地泼向空中与空气充分接触吸取氧,并在水面上形成较大的水流,使增了氧的水体向外扩散,实现富氧水体和贫氧水体的交换。
从动圆锥齿轮同时与装在竖向输出轴上端的输出圆锥齿轮啮合,输出圆锥齿轮的齿数与主动圆锥齿轮的齿数相等或相近,因而它会以较高的速度带动竖向输出轴转动。竖向输出轴通过承托在支承管内的传动轴管与螺桨叶轮连接,从而带动螺桨叶轮高速旋转,螺桨叶轮是整个浸入水中的,高速旋转的螺桨叶轮把水快速向前推出,因而在传动轴管内产生负压。传动轴管上方开多条吸气槽露出水面,在支承管与传动轴管的吸气槽对应位置上也设置多条透气槽,使传动轴管内负压产生后能吸入空气,与传动轴管内的水混合,混合后富含氧的水体不断被螺桨叶轮向深层喷射出去,并且可通过调整竖向输出轴的输出角度来改变喷射的方向,增了氧的水体喷射出来后在较深的水层形成较强的水流,水流的方向与水车轮水流方向一致,从而使水体在表层及深层同时进行富氧水体和贫氧水体之间的交换。
本实用新型结构设计合理,传动结构紧凑,通过两种不同型式的叶轮同时以不同形式增氧,大大地提高增氧能力,提高了增氧效率,节约了能源。
附图说明
图1是整机俯视图;
图2是整机左视图;
图3为图1省略掉一个浮体的主视图,其中减速器外加一防水罩;
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