[实用新型]一种增速分动箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种专门用于挖泥船的增速分动箱，属于动力传动装置。

背景技术

分动增速箱主要是由箱体部件、输入轴部件、分动输出轴部件和润滑系统部件组成，柴油机通过法兰或高弹联轴器联接驱动输入轴，动力在输入轴处分成多路传递：一路经一对齿轮啮合，传递到发电机(或其它输出设备)输出，以驱动输出设备，另一种形式是直接从输入轴的输出端直接提供动力输出；其余各路也分别经一对齿轮传递到其它分动输出轴，以提供液压泵、泥浆泵等设备的驱动；上述动力传动的基本形式是各分动输出轴的中心距相同，以输出轴为圆心，均布，以消除径向作用力；它由于采用前后对开箱体，不易安装；齿轮全部采用单斜齿圆柱齿轮形式以及输入、输出端采用单一的甩油密封形式，易造成漏油，污染环境；且仅针对中低扭矩传动形式，不能满足本机大扭矩传动的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供了一种能保证大转矩传递的作用，结构紧凑，使用安装方便的增速分动箱。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由箱体部件、输入部件、发电机输出轴部件、油泵轴部件、液压泵轴部件和润滑系统部件组成，所述的输入部件一路经一对人字齿轮的啮合与发电机输出部件相连，另一路经一对单斜齿齿轮啮合与油泵轴部件相连，该油泵轴部件经由其分动输出轴并通过一对1：1单斜齿齿轮啮合后与另一类似功能的液压泵轴部件相连。

所述的输入部件和发电机输出轴部件位于箱体的端部设置有甩油盘，并分别与端盖上橡胶圈甩油环形成双重甩油密封。

所述的人字齿轮啮合中采用柱销固定人字齿并进行对齿安装；在所述齿轮啮合区域设置有挡油环。

所述的分动箱自带油泵，采用机带泵传动供油方式，油泵传动部件与传动轴部件的中心线等高布置。

本实用新型所述的分动箱结构采用上下对开的方式，这样安装比较方便；在箱体密封方面，不止使用单一的橡胶圈甩油形式，而是在轴端又增加了一道甩油环结构，同时为了防止齿轮啮合时，挤压飞溅出润滑油，又在输出端增加了挡油环，封油性能提高；为了结构紧凑，采用了人字齿啮合方式来消除轴向作用力；它具有结构紧凑，使用安装方便，能保证大转矩传递作用等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的局部放大视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细的介绍。图1所示，本实用新型主要由箱体部件1、输入部件2、发电机输出轴部件3、油泵轴部件4、液压泵轴部件5和润滑系统部件6组成。柴油机通过法兰联接驱动输入轴，动力在输入部件2处分成两路传递：一路经一对人字齿轮啮合，传递到发电机输出部件3，以驱动输出设备；另一路经一对单斜齿齿轮传递到油泵轴部件4，以提供液压泵及油泵设备的驱动；再经由其分动输出轴通过一对1：1单斜齿齿轮传递到另一类似功能的液压泵轴部件5上，以驱动同样的液压泵设备。

图2所示，本实用新型在箱体密封方面，输入、发电机输出轴端增加甩油盘7、8分别与端盖上橡胶圈甩油环9、10形成双重甩油密封，再配合齿轮啮合区域的挡油环11，以达到良好的封油效果。在发电机输出齿轮方面采用人字齿结构12，保证了整个箱体结构紧凑，消除了轴向作用力。并采用了通过柱销13固定人字齿整体热套进行对齿安装方式。

    本实用新型所述的输入和发电机输出轴之间采用人字齿啮合传动方式，来消除轴向作用力，以利在转速较高的工况下，选择合适的轴承，并使整机结构更加紧凑；还采用柱销固定人字齿进行对齿安装方式。

    所述的输入轴部件与输出轴部件等高平行轴传动，两端各自支撑的轴承通过定位圈内置在箱体两端；另输入轴和发电机输出轴端侧设置有甩油盘与端盖橡胶圈甩油形成双重封油。

所述的分动箱自带油泵，采用机带泵传动供油方式，油泵传动部件与传动轴部件的中心线等高布置。