[实用新型]电子式汽车雾灯开关总成

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽车上的电器开关系统，具体说是涉及一种汽车雾灯开关总成。 

背景技术

目前，汽车雾灯开关总成一般采用机械触片型接触模式，其工作可靠性与稳定性较差，使用寿命也相应较短，从而影响了防雾指示效果并具有一定的安全隐患，难以满足高端客户的要求。 

发明内容

本发明的目的在于克服上述的不足，而提供一种防雾指示工作可靠性与稳定性良好的电子式汽车雾灯开关总成。 

本发明目的通过如下技术方案来实现：一种电子式汽车雾灯开关总成，包括按钮组件、壳体、雾灯弹簧和压块，在所述壳体内装有线路板组件座，线路板组件座上装有线路板组件；所述线路板组件由逆变器、继电器、触发器、三极管、电阻、LED灯组成。 

采用本发明后，通过线路板组件中的逆变器及三极管的逆变、放大来控制继电器的吸合、松开，实现开关总成的弱电流控制大电流功能，线路板组件的集成电路电子模式有利于提高开关总成的工作可靠性与稳定性，使用寿命也得到相应延长，从而提高了防雾指示效果与行车安全性，完全满足高端客户需求，同样适用于汽车前、后雾灯开关的使用。 

附图说明

图1为本发明电子式汽车雾灯开关总成的结构示意图。 

图2为图1中线路板组件的电路原理图。 

具体实施方式

以下通过附图与实施方式对本发明作进一步的详细描述。 

参照图1、图2可知，本发明电子式汽车雾灯开关总成，包括按钮组件1、壳体3、雾灯弹簧2和压块4，在所述壳体3内装有线路板组件座6，线路板组件座6上装有线路板组件5；所述线路板组件5由逆变器IC、继电器KM(包括线圈L与开关K2)、触发器K1、三极管、电阻、LED灯(发光二极管)组成。 

所述线路板组件的逆变器IC是型号为HEF4027BT的集成电路，该逆变器IC的一端与继电器KM的线圈L电连接，逆变器IC的另一端与三极管Q3的集电极电连接，三极管Q3的发射极与触发器K1电连接，三极管Q3的基极依次与LED2灯(为背光指标灯)、LED1灯(为工作指标灯)电连接(三极管Q3的基极的另一端又接地)，线圈L的另一端与触发器K1的另一端均与汽车电源电连接，继电器KM的开关K2的两端分别与汽车上的保险丝F21、防雾照明灯电连接；所述LED2灯、LED1灯又各自与电阻R3、电阻R1电连接，在LED2灯与电阻R3、LED1灯与电阻R1之间又并联有电阻R2，电阻R1和电阻R2的一端分别与继电器KM的开关K2、三极管Q1的基极电连接，电阻R3与三极管Q1的集电极电连接，三极管Q1的发射极与汽车电源电连接。 

如图2所示，线路板组件5的工作原理是：用力按下按钮组件1使压块4与线路板组件5相接触，从而触动触发器K1(由0转为1)，逆变器IC逆变一次，驱动继电器KM得电、触点接通、开关K2工作，LED1灯亮。反之，再用力按下按钮组件1使压块4与线路板组件5断开，从而触动触发器K1(由1转为0)，逆变器IC又逆变一次，驱动继电器KM失电、触点断开、开关K2停止工作，LED1灯灭、LED2灯亮。电阻R2的作用在于为三极管Q1分压、有利于LED1灯和LED2灯的亮灭转换控制；三极管Q3对逆变器IC的弱电流进行放大，最后由继电器KM的开关K2输出大电流，以实现弱电流控制大电流功能。