[实用新型]一种消防车检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及消防车质量测试领域，尤其涉及一种消防车检测系统。

背景技术

随着我国经济建设和改革开放的蓬勃发展，人们对灾害尤其是火灾的防范也更加重视，而消防车作为救灾灭火任务的重要设备，质量和性能就尤为关键。对消防设备的监管部门和消防车的生产厂家来说，一套质量可靠，运行稳定，设计合理的消防车综合质量检测系统是消防车生产质量的可靠保证。

消防车综合参数质量检测系统是指在消防车出厂前对消防车长时间运行的状态参数检测。主要包括对消防车水路系统在连续工作状态下水泵的流量、压力、温度、转矩、转速、功率参数等进行检测的装置，在检测过程中根据不同的环境状态改变检测系统的实际参数，从而达到准确可靠的检测结果。

目前业内的消防车质量检测系统存在很多缺陷，主要包括以下几个方面：

1、专门针对消防车系统生产设计的专用检测仪表缺乏：

只通过添加一通信接口或输出信号的A/D拾取对检测仪表进行简单的改造，并不能满足消防车检测系统的需要；在传感器的选型上没有考虑到所用传感器应具备抗震动、稳定性好、准确度高、耐高压、变化快等方面的特殊要求，不能适应消防车震动性强的特点；同时部分传感器不加变送器，不适于检测系统远距离抗干扰传输。

2、总线结构简单不合理：

采用连线过于集中的微机插卡式，使得系统的稳定性和可维护性降低；采用RS485总线，仅为主从式结构，通信效率低，信息量小，这会延误重要数据的发送并加大数据量和等待时间，不能应对突发事件的需求。

3、检测数据结果单一，没有有效地分析各数据的特点：

没有考虑环境温度和水温的自然特点，不能对检测结果进行有效的分析；对于压力的检测时，没有考虑压力传感器的工作环境温度和工作电压的波动对其精度的影响。

4、检测系统的自动化水平低：

大多研究单位提出的检测系统多停留在人工观察和手动操作的原始阶段或者半人工半自动的半自动化阶段，自动化水平低，同时对于突发故障的处理能力有限。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服现有消防车检测系统中总线结构简单不合理，检测数据结果单一、没有有效地分析各数据以及自动化水平低等一些不足而提供一种质量可靠、运行稳定、设计合理的基于数据融合技术的在线化消防车检测系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种消防车检测系统，包括上位机、数据传输单元和检测仪表单元；所述上位机和检测仪表单元通过所述数据传输单元连接，完成通信。

所述数据传输单元采用分布式的RS485串行总线，是一种主从式通信为主，辅以从为主的根据不同的量的变化的快慢，运用不同的循检频率来实现数据传输的变波特率的RS485串行总线技术；所述上位机包括计算机监控平台；所述计算机监控平台的人机界面包括登录窗口、检测参数输入窗口、检测主界面、实时数据报表窗口、数据查询窗口、用户权限维护窗口、使用帮助和系统连线示意图。

所述检测仪表单元包括温度仪表、流量仪表、压力仪表和转速转矩仪表单元。

所述温度仪表单元包括主控模块，温度采集模块，显示模块和数据通信模块；所述温度采集模块检测环境温度、轴承座输入温度和轴承座输出温度。

进一步，所述温度采集模块包括温度传感器，所述温度传感器采用Pt100铂电阻。

所述流量仪表单元包括主控模块，流量传感变送模块，显示模块和数据通信模块；所述流量传感变送模块检测出水管通道的低压流量、中压流量和高压流量。

进一步，所述流量传感变送模块包括流量测量传感器，所述流量测量传感器采用涡轮流量传感器。

所述压力仪表单元包括主控模块，压力采集模块，显示模块和数据通信模块；所述压力采集模块检测环境压力、真空度进口压力、出口低压、出口高压。

进一步，所述压力采集模块包括压力传感器和压力变送器，所述压力传感器采用YGS系列电感微压传感器，所述压力变送器采用YGS-03型压力变送器。

所述转速转矩仪表单元包括主控模块，转速转矩测量模块，显示模块和数据通信模块；所述转速转矩测量模块检测水泵转速、水泵转矩、水泵功率。

进一步，所述转速转矩测量模块包括转速转矩测量传感器，所述转速转矩测量传感器采用ZJ传感器。