[实用新型]电子节温器测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电子节温器测试仪，具体涉及一种汽、柴油机冷却系统中控制大小循环系统的电子节温器的测试装置。

背景技术

任何一台发动机都离不开冷却系统，发动机的冷却系统根据冷却水是否流过散热器分为冷却水大、小循环系统，而在发动机中控制冷却水大、小循环系统的部件就是节温器，而为了能让发动机在最佳的冷却环境下工作，通常需要对节温器中各个管路冷却水流通流量、内部阀座升程时间比、加热电阻丝功率等进行检测并评价。现代汽车发动机对冷却系统的要求越来越严格，特别是在对发动机工况能更加的响应迅速上，因此带有电热阻丝的电子节温器成为发展趋势。但是，目前传统节温器在市场上所占率非常高，因此所出现的节温器测试装置都是针对传统节温器的，且只能测量各个节温器在稳态温度下所实现的各个管路流通冷却水流量是否达标。电子节温器之所以较传统节温器有着更快的响应速率是因为其内部有加热电阻丝，可快速加热节温器内部的膨胀元件（蜡或乙醚等），使阀座升起实现大、小循环系统的切换，保证发动机在每个工况下都能得到最佳的冷却。因此电子节温器成为节温器的发展趋势，所占有的市场份额也在逐渐上升，但目前市场上缺乏相应的检测设备以至于产品质量的界定没有可行性，因此研制电子节温器性能的测试装置迫在眉睫。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种专门用于检测电子节温器的电子节温器测试仪，所述的电子节温器测试仪可对电子节温器的流通流量、阀座升程、响应时间等重要参数进行检测与评价。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电子节温器测试仪，包括恒温水箱、散热器，所述的恒温水箱、散热器以及电子节温器相互之间均通过保温流通管道连接，所述的保温流通管道上设有流量计和传感器，所述的流量计和传感器均与控制计算机连接。

本实用新型可进一步设置为所述的流量计和传感器通过数据采集模块和信号反馈模块与控制计算机连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的电子节温器测试仪设计合理，结构简单，可以检测电子节温器各个通道的流通体积流量、阀门行程与冷却水温度之间的对应关系、阀门有效行程范围内的最短时间，最终形成水温、流量与阀门行程之间的三维图，使用户能直观的观察电子节温器的性能，同时所检测的数据与控制计算机连通，控制计算机能快速准确的提取试验数据并对试验数据做出分析和自动记录，方便用户随时调取采用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的原理框图。

具体实施方式

如图1、2所示给出了一种电子节温器测试仪，包括恒温水箱1、散热器2，所述的恒温水箱1、散热器2以及电子节温器3相互之间均通过保温流通管道4连接，所述的保温流通管道4上设有流量计5和传感器6，所述的流量计5和传感器6通过数据采集模块和信号反馈模块与控制计算机连接，恒温水箱1与电子节温器3相互之间通过保温流通管道4连接构成小循环系统，恒温水箱1、散热器2与电子节温器3相互之间通过保温流通管道4连接构成大循环系统。恒温水箱1用来模拟发动机缸内热量源，可输出0～100℃范围内的水，且大功率恒温水箱1可以在很短的时间内加热冷却水至最高温度，完全可以模拟发动机的瞬态工况。所述的保温流通管道4可保证循环水在其内部温度变化不大，保证测量精确度。所述的散热器2可优选双级散热器结构，可以实现快速降低冷却水温度的作用。流量计5采用液体体积流量计，用来测量流经电子节温器3的总流量和流经大、小循环口的冷却循环水流量。电子节温器3上还连接有电源7，电源7用来输出一定功率的电能，用来加热电子节温器3中的热电阻，使其能快速加热电子节温器3内部的膨胀元件（蜡或乙醚等），使膨胀元件（蜡或乙醚等）膨胀至打开相应循环通道。本实用新型所提供的电子节温器测试仪能脱离发动机来模拟发动机热平衡状态和瞬态状态下所需的各种冷却水温度，以此对电子节温器3各种工作性能进行检测，操作方便，数据采集准确、快速。此外信号反馈模块还能根据既定算法规则反馈控制加热电源7功率的输出，用来实时快速调整电子节温器3阀杆升至既定升程，控制计算机可以随时记录各类数据，并以成图的方式实现人性化监测。