[实用新型]一种新型运梁车

权利要求书

1.一种新型运梁车，主要包括主车和副车，主车和副车之间通过预制梁相连接，其特征在于：主车和副车均采用三桥结构，每桥都装有四个车轮，从而合理分配三桥轴距；主车主要包括主车大梁、主变速箱、副变速箱、两个操作平台、发动机、转盘结构、主车前轮组合及主车后车桥总成；主变速箱、副变速箱及发动机组成为主车驱动装置，并该驱动装置设置于主车大梁的下侧；主车大梁的上侧设置有转盘结构，该转盘结构通过转轴可自由转动；主车前轮组合及主车后桥总成分别与主车大梁相连接；副车主要包括副车大梁、转向桥板簧组、副车转向桥、副车架、副车三角框架；所述副车大梁与副车架焊接一起；副车转向桥与副车大梁相连接，副车转向桥的两端安装有轮胎。

2.根据权利要求1所述的一种新型运梁车，其特征在于：主变速箱直接与发动机相连，输出到副变速箱，由副变速箱输出到主车后车桥。

3.根据权利要求1所述的一种新型运梁车，其特征在于：转向桥板簧组是通过U型螺栓紧固于副车转向桥上；所述转向桥板簧组是采用复数层弹性钢板叠合而成，后车桥采用弹性钢板支撑，使车轮与地面能完整接触，能保护车架因受力不均而变形。