[实用新型]重型商用汽车上下车的翻转梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的辅助装置，特别是关于一种重型商用汽车上下车的翻转梯。

背景技术

现在带有车厢的中、重型汽车，上下车时都需要将后车厢板翻下，然后借助车厢板上的扶手或踏脚装置上下车。当乘车人员上车后，后车厢板则需要地面人员协助，才能将后车厢板翻起扣住锁紧。所以，对于大、中型车辆的上下显得非常不方便。而现有大、中型车辆均未设置上下车的辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是，是在大、中型车辆现有结构的基础上，提供一种方便上、下车的翻转梯。为实现上述目的，采用的技术方案是：一种重型商用汽车上下车的翻转梯，包括车体、后车厢板，其特征是车体和后车厢板设置由梯子、支座、锁紧机构、限位板、辅助踏杆构成的翻转梯，梯子的一端与支座铰接，支座固置于车体；锁紧机构固置于后车厢板，与锁紧机构相扣配的锁扣固置于梯子；限位板和辅助踏杆分别固置于车体和后车厢板的适宜部位；梯子两根纵梁的端头分别与固置在车体的两个支座铰接，梯子中的一根横杆固置有锁扣，梯子两根纵梁的适宜部位分别设有缓冲块；锁紧机构由上支架、下支架、锁销、弹簧构成，上、下支架组合装接构成一个矩形框架，矩形框架中置有弹簧，弹簧内穿置锁销，上支架固置于后车厢板；上支架设置成一个三面空间构架，其顶面设有与锁销滑配的孔，与顶面垂直延展的两个第一侧面分别设有与下支架组合装接的螺孔，与第一侧面侧向垂直延展的两个第二侧面分别设有固接于后车厢板的孔；下支架制成槽形，槽形支架底部置有与锁销滑配的孔，下支架开口端的两侧分别置有与上支架两个第一侧面装接的螺孔；锁销设置成直角型，锁销位于上支架顶面内的部位固置有挡片；支座设有与梯子端头铰接的孔，支座设为直角型；锁扣设有导向孔；辅助踏杆由杆和两个支座构成，杆的两端分别接置于两直角型支座，两支座固置于后车厢板；限位板的一端固置于车接置于两直角型支座，两支座固置于后车厢板；限位板的一端固置于车体尾端，另一端是悬空的。

按本方案实施的翻转梯，利用车体和后车箱板的现有结构，设置了既方便人员上下车以及又可将梯子翻转回收锁住的翻转梯，其结构简捷、合理，是一种适宜中、重型商用车辆上下车方便的、安全可靠的辅助设施。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例安装于后车厢板的外观示意图；

图2为图1中翻转梯的正视图；

图3为图1中梯架1的正视图；

图4为图3的左视图；

图5为图1中锁紧机构2的正视图；

图6为图5的左视图；

图7为图6中上支架25的立体结构示意图。

具体实施方式