[实用新型]涡轮压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮机，特别是一种涡轮压缩机。 

背景技术

现有的涡轮机压缩机包括机壳，如图2所示：在机壳1的中心孔处安装有转轴5，机壳1与转轴5之间形成空气轴承式结构；在转轴5的两端均安装有叶轮9，机壳1的两端固定有蜗形壳10，叶轮9位于蜗形壳10内；在转轴5上设有转子2，在机壳1的中间部位设有中间罩15，与转子2相配的定子3设在中间罩15的内侧；转子2与定子3均位于机壳1的内腔13内即中间罩15的内侧；机壳1的一侧有进入冷却风的入口6，入口6处设有风扇14，机壳1的另一侧有排出冷却风的出口12；入口6与出口12通过中间罩15的外部空间相连通，定子3外侧的定子散热板4设在中间罩15的外侧。这种结构的涡轮机有如下缺点：由于入口6与出口12不是通过中间罩15的内侧连通，使冷却风不经过转子2和定子3，只通过中间罩15的外部空间，转子2和定子3是重要的发热部位，其产生的热量只能通过传递方式由外侧的定子散热板4进行风冷散热，且冷却风也不经过空气轴承处，整机运行时散热不理想，严重影响了使用寿命；冷却风需要单独的供风装置提供，增加了设备结构的复杂性。两端的叶轮和蜗形壳实际上是并列设置的，只是单级压缩，压缩比小，所产生的介质压力相对较小。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种吸入的流体可直接作为冷却介质、简化整机结构、可多级压缩、提高压缩比的涡轮压缩机，克服现有技术的不足。 

本实用新型的涡轮压缩机，包括机壳，在机壳的中心孔处安装有转轴，机壳与转轴之间形成空气轴承式结构；在转轴的右端安装有右叶轮，转轴的另一端安装有左叶轮，机壳的右端固定有右蜗形壳，右叶轮位于右蜗形壳内；机壳的左端固定有左蜗形壳，左叶轮位于左蜗形壳内；在转轴上设有转子，在机壳的中间部位设有与转子相配合的定子；转子与定子均位于机壳的内腔内；机壳的一侧有入口，机壳的另一侧有出口；所述的入口和出口通过内腔连通；出口与左蜗形壳的侧端口通过第一机壳外排管相连通；左蜗形壳上的左排口与右蜗形壳侧端口通过第二机壳外排管相连通。 

本实用新型的涡轮压缩机，由于机壳上的入口和出口通过机壳的内腔连通，转子、定子均位于内腔内，左、右两端的涡轮机构通过机壳外排管连接形成串联状态，运行时可形成两级压缩，提高了介质的压缩比，输出介质压力增大，吸入的介质可直接作为冷却介质，无需另设冷风供给部件，简化了整机结构，各部件具有较好的散热效果，延长了使用寿命，提高了涡轮机的效率。 

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式的结构示意图； 

图2是现有技术的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示：1为机壳，在机壳1的中心孔处安装有转轴5，转轴5与机壳1之间形成空气轴承式结构。机壳1的右端固定有右蜗形壳10，机壳1的左端固定有左蜗形壳17；在转轴5的右端安装有右叶轮9，转轴5的左端安装有左叶轮21，左叶轮21位于左蜗形壳17内；右叶轮9位于右蜗形壳10内。各蜗形壳与机壳1之间均有密封板8，密封板8与机壳1之间留有隔热缝11。 

在转轴5上设有转子2，，与转子2相配的定子3位于转子2的外围并设在机壳1中间部位的内侧。在机壳1上位于定子3的外侧设有定子散热板4，在机壳1上位于空气轴承的外侧设有轴承散热板7。上述的转子2、定子3、定子散热板4、轴承散热板7均位于机壳1的内腔13内。在机壳1的侧面有入口6。在机壳1的侧面与入口6相对一侧设有出口12，入口6与出口12通过机壳1的内腔13相连通。 

出口12与左蜗形壳17的侧端口通过第一机壳外排管16相连通；左蜗形壳17上的左排口19与右蜗形壳10侧端口通过第二机壳外排管20相连通。 

本实用新型的涡轮机压缩机，在运行时吸入的气体介质经入口6进入机壳1的内腔13，再由出口12排出经第一机壳外排管16进入左蜗形壳17内，再经第二机壳外排管20进入右蜗形壳10内，然后再自蜗形壳10上的右排口18排出，形成两级压缩。在此过程中，提高了介质的压缩比，增大了输出介质的压力，吸入的介质直接经过定子3、转子2、定子散热板4、轴承散热板7及定子3和转子2之间的间隙、空气轴承之间的间隙，具有非常好的散热效果，无需另加冷风供给装置，提高了涡轮压缩机的使用寿命和工作效率。 

按本实用新型的设计思路还可组成三级或更多级的涡轮压缩机，以更大程度提高压缩比。