[实用新型]双缸热熔釜

说明书

技术领域

本实用新型属热熔釜的设计与制造技术领域。

背景技术

现在城市道路和高速公路上进行的交通标记划线，都是先由热熔釜将划线用粉末材料通过熔融后，再由划线机械进行划线。而现有的热熔釜在使用中发现存在诸多问题。它的柴油机与液压系统中的油泵是通过联轴器固定联结的，启动柴油机时必须连同油泵同时启动，这样就形成了带负荷启动，无形中带来对蓄电池电量的无为消耗和对蓄电池的损害。还有它的加热炉具与金属容器的加热位置和距离不能调节，造成燃气的浪费。现有产品的液压油箱内的滤油器为固定安装，不能更换，而且油箱的出油口与油泵进油口之间是直通式，因长期使用会造成供油不畅，因动力不足而浪费柴油，一旦出油管或油泵出现故障，就会造成液压油外漏，无法控制。还有就是现有的热熔釜的金属容器与壳体上盖板完全焊接为一体，金属容器底部经长期加热会造成漏底现象，这样就出现维修不便的问题，只能整体报废，提高了使用成本。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种节省电耗，装配维修方便且可延长使用寿命的热熔釜，以解决现有设备存在的诸多问题。

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是：由上盖板、角钢和槽钢构成框架。在框架的两侧各有一金属容器，金属容器与上盖板之间带有联结螺栓。在上盖板上面带有液压马达，在液压马达的输出轴上带有搅拌器。在上盖板上面有一投料口，在投料口一侧带有放料架。投料口与金属容器连通。在金属容器的底部带有加热炉具，在加热炉具的下面带有升降支架。在金属容器下部带有放料口。在框架内带有柴油机。柴油机联结一油泵。油泵与液压马达相联。在柴油机与油泵之间有一离合器。在框架下部有一液压油箱。在液压箱外侧有出油口，出油口上带有法兰盘。在出油口上有一出油管。在出油管的里侧有一滤油器。在出油管上有一节止阀。本实用新型的使用方法是：将粉末状原料从投料口投入到金属容器内，然后启动柴油机带动液压马达，从而带动搅拌器对物料进行搅拌。然后点燃加热炉具，对金属容器内的物料加热，待物料溶融后从放料口放出至划线机械。本实用新型的特点是在柴油机与油泵之间增加了一个离合器，使用时只须板动离合器手柄，即能实现柴油机空载启动，既降低了电量的消耗，又提高了蓄电池的使用寿命。本产品加热炉具下部带有升降支架，使得加热炉具可以对金属容器之间的燃烧距离进行调节，可以节省大量的燃气。另外，由于带有联结螺栓、法兰盘等，可以对设备随时进行检修，更换相关部件，方便快捷，提高设备使用寿命。还有就是在出油管上带有截止阀，一旦出现漏油现象，可随时关闭维修。本实用新型结构简单，设计合理，解决了现有产品在在的诸多问题。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

1-液压马达  2-上盖板  3-投料口  4-放料架  5-金属容器  6-搅拌器  7-放料口  8-升降支架  9-出油管  10-液压油箱  11-滤油器  12-法兰盘  13-节止阀  14-柴油机  15-离合器  16-油泵  17-槽钢  18-加热炉具  19-联结螺栓  20-角钢

具体实施方式

本实用新型的结构如附图所示：由上盖板2、角钢20和槽钢17构成框架。在框架的两侧各有一金属容器5，金属容器与上盖板之间带有联结螺栓19。在上盖板上面带有液压马达1，在液压马达的输出轴上带有搅拌器6。在上盖板上面有一投料口3，在投料口一侧带有放料架4。投料口与金属容器连通。在金属容器的底部带有加热炉具18，在加热炉具的下面带有升降支架8。在金属容器下部带有放料口7。在框架内带有柴油机14。柴油机联结一油泵16。油泵与液压马达相联。在柴油机与油泵之间有一离合器15。在框架下部有一液压油箱10。在液压箱外侧有出油口，出油口上带有法兰盘12。在出油口上有一出油管9。在出油管的里侧有一滤油器11。在出油管上有一节止阀13。