[实用新型]大斜交角度桥梁结构有效
申请号: | 201120119634.0 | 申请日: | 2011-04-21 |
公开(公告)号: | CN202047348U | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 朱纯海;陈峻;张宇 | 申请(专利权)人: | 江苏中设工程咨询集团有限公司;无锡市交通规划设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D2/04;E01D19/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大斜交 角度 桥梁 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁结构,尤其是涉及一种大斜交角度的桥梁结构。
背景技术
在城市交通路网的建设中,大斜交角度的市政桥梁时有出现,超过45度斜交角度的城市桥梁有时亦不可避免。众所周知,此种大斜交角度桥梁结构空间效应明显,对宽跨比较大的城市桥梁尤其如此,有必要选择一种合理的结构来适应大斜交角度桥梁的建设,而目前适应此种建设条件的桥梁结构型式并不多见,能同时兼顾景观效果的则少之又少。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大斜交角度桥梁结构,能很好地适应大斜交角度桥梁,并在此基础上满足城市桥梁景观效果的需求。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种大斜交角度桥梁结构,包括上部连续箱梁、桥墩及桥台基础,桥墩为与上部连续箱梁一体的刚构板式墩、桥台基础采用单排桩基薄壁台,上部连续箱梁为稀排式变截面预应力箱梁,桥梁为连续刚构体系。
为了能够缓解桥梁的横向受力不均,所述的桥台基础上的上部连续箱梁下方设有板式橡胶支座。
为了方便游客能够观赏到桥下水面的风景,所述的桥墩的外侧设有桥下观景通道。
本实用新型的有益效果是:采用合理的结构及结构断面解决了大斜交角度(超过45度斜交角)受力问题;连续刚构箱梁自然形成的犹如拱状的造型配合景观通道的设置营造了很好的景观效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A-A的剖视图;
图3是图1中B-B的剖视图;
图4是本实用新型桥面的俯视图。
图中:1、桥墩 2、桥台基础 3、上部连续箱梁 4、桥下观景通道。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示一种大斜交角度桥梁结构,包括上部连续箱梁3、桥墩1及桥台基础2,桥墩1为与上部连续箱梁3一体的刚构板式墩、桥台基础2采用单排桩基薄壁台,上部连续箱梁3为稀排式变截面预应力箱梁;所述的桥台基础2上的上部连续箱梁3下方设有板式橡胶支座;所述的桥墩1的外侧设有桥下观景通道4(如图4所示)。
上部结构:跨径布置为28+35+28m,横断面正宽18.5m,斜交角度为55度,采用连续刚构箱梁结构解决整体斜板梁结构面外转动问题;采用稀排式变截面箱梁断面解决整体式断面(整体空心板或箱梁)横向连系刚度大,横向受力不均、锐角处易翘起等问题;并通过在桥台处每片上部连续箱梁3底板下设置板式橡胶支座缓解横向受力不均。下部结构:鉴于斜交角度较大时,桥台承台相对较长,为同时满足桥台基础2台后土压力与经济性要求,控制总造价使设计更经济合理,采用新型轻质材料固化粉煤灰作为台后填料,可以很好地满足受力需求和降低工程造价。施工工序为首先施工桥墩1及桥台基础2,在桥墩墩顶预留施工缝,支架施工桥梁上部结构,待混凝土达到设计强度90%以上后,对称张拉预应力钢束,张拉完毕拆除支架。
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