[实用新型]电磁阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电磁阀。

背景技术

电磁阀是一种用电磁控制的工业设备，常用于工业控制系统中，其通过线圈驱动，来对液体和气体管路进行开关控制。

一般地，电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电，阀体就会被推到另一边。通过控制阀体的移动可以挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动液压缸。这样就通过控制电磁铁来控制了机械运动。

在运输领域也常用到电磁阀。诸如在用于翻卸物料的翻车机系统中，通常会采用液压缸提供动力，因而往往需要使用大量的电磁阀控制液压流动方向。出于防爆及便于维修等原因，电磁阀的驱动电压采用直流电压(诸如24V直流电压)，这样避免了高电压容易产生火花而发生爆炸的危险，也保证了维修过程中维修人员的人身安全。

图1示出了电磁阀的典型驱动电路。如图1所示，PLC 5通过电缆连接到电磁阀的线圈1的正极接线柱2和负极接线柱3，进而连接电磁阀的线圈1。当需要电磁阀动作时，PLC 5输出24V直流电压以给电磁阀的线圈1供电，当不需要电磁阀动作时，PLC 5的输出电压为0V，从而断开给电磁阀线圈1的供电。由于铜具有良好的导电性能并且比较耐腐蚀，所以电磁阀线圈1的接线柱一般采用铜材质。

虽然电磁阀线圈的防护等级较高，密封较好，但是在比较恶劣的环境中，诸如在翻车机作业环境中煤块经常对电磁阀线圈进行冲击，造成线圈接线柱经常裸露在外，再加上翻车机作业时为了抑尘必须洒水，所以经常出现线圈接线柱腐蚀断裂的情况，造成系统不能正常工作，严重影响生产的顺利进行。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种电磁阀，以避免电磁阀线圈的接线柱受到腐蚀。

本实用新型提供了一种电磁阀，该电磁阀包括线圈、正极接线柱和负极接线柱，所述线圈的两端分别和所述正极接线柱和负极接线柱相连，其中，在所述正极接线柱表面外部具有锡镀层。

优选地，在所述负极接线柱表面外部也可以具有锡镀层。

优选地，所述锡镀层的厚度范围可以为0.1mm-0.2mm。

利用本实用新型的电磁阀，通过对电磁阀线圈的接线柱进行镀锡处理，可以防止线圈的接线柱被腐蚀，使得电磁阀在潮湿等恶劣条件下也能正常工作，大大延长了线圈接线柱的寿命，降低了电磁阀故障率，节约了经济成本。

附图说明

图1为电磁阀的典型驱动电路；

图2为根据本实用新型的电磁阀线圈和接线柱的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本实用新型的优选实施方式。

通常，电磁阀线圈的接线柱由铜质材料制成，线圈接线柱容易出现密封不良而进水的情况，并且接线柱腐蚀的现象全部出在正极接线柱上，而负极接线柱一般完好无损。

经研究发现，由于电磁阀线圈密封不良而进水是导致接线柱腐蚀的首要原因。但是在比较恶劣的环境中，诸如在翻车机作业环境中，煤块对电磁阀线圈的冲击不可避免，因此，往往无法保证线圈接线柱处没有水。

由于线圈的接线柱处水的存在，并且水含有盐分，充当了电解质的作用，不可避免的出现了如下原电池反应：

1)对于负极接线柱，在线圈通电的过程中，电子全部流向负极，负极接线柱表面腐蚀电流降至零或接近于零，这样就抑制了负极接线柱失去电子的反应，从而防止了负极接线柱的腐蚀。这就是所谓的外加电流的阴极保护。所以，一般来说，负极接线柱都是完好无损的。

2)对于正极接线柱，情况则相反，正极接线柱不但没有阴极保护，反而铜质材料的正极接线柱成了“牺牲阳极的阴极保护法”中被牺牲的阳极，铜被氧化，其反应的化学反应方程式为：

Cu-2e＝Cu²⁺                                (1)

因此，即使化学性质并不活泼的铜，也很快被腐蚀，从而使得正极接线柱出现断裂，造成电磁阀故障。

根据上述研究，为了防止电磁阀线圈的接线柱被腐蚀，本实用新型提供了一种电磁阀，如图2所示，该电磁阀包括线圈1、正极接线柱2和负极接线柱3，所述线圈1的两端分别和所述正极接线柱2和负极接线柱3相连，其中，在所述正极接线柱2表面外部具有锡镀层4。

由金属活动性顺序可知，锡是一种比铜活泼的金属。在正极接线柱2上镀锡后，在铜和锡的原电池反应中，锡充当了阳极，其失去电子被氧化，而铜充当了阴极从而受到了保护，这样就可以防止铜被氧化，保护了正极接线柱2不被腐蚀。