[实用新型]一种用于发动机机油底壳内的加热管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于发动机机油底壳内的加热管，具体说是安装在发动机机油底壳内的加热管。

背景技术

发动机润滑油箱是汽车润滑系统中润滑油的存储容器，通过小型油泵，周期性的将箱内润滑油送入车内的润滑系统，以保证汽车发动机和整个传动系统的正常运作。但是，在寒冷地区和严寒季节(零下30℃-40℃)，普通润滑油结冰，不能正常发挥润滑作用，使传动系统阻力矩增大，发动机启动困难，并因频频失败的启动而造成发动机机械硬磨损。为此，除努力改良润滑机油油品的低温性能外，当低温环境时，适当提升汽车发动机润滑油箱内润滑油的温度，保持润滑油的良好润滑性能，从而确保低温条件下发动机的正常发动，也是业内关注的一个实际问题。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种具有散热面积大，密封性好，用于发动机机油底壳内的加热管，使汽车在冬季也能正常行驶。

为达到上述目的，实现本实用新型的技术方案是：在发动机机油底壳内设置一个加热管，其特征在于：所述的加热管是一根两端端部设有管接头、一次弯曲成八个圆弧弯头的无焊缝圆管，其形状结构为：底部是一段由圆管弯曲成两个对称“U”字形弯管的连体，上部是两根由圆管的前后两端管部弯曲成在同一水平、与底部“U”字形弯管相平行的进、出口直管，中部是两段由底部的“U”字形弯管与上部的进、出口直管相连的连接管，呈“八”字形；中部的连接管与底部的“U”字形弯管、上部的直管相连，其三者结构呈“Z”字形。

所述的管接头的端部管壁上设有多条凹槽。

本实用新型的有益效果是：由于加热管设在发动机机油底壳内，外接循环热水，加热管在发动机机油底壳内有较好的密封性，有较大的散热面积传递热能，使发动机机油底壳内的润滑油得到加热，达到所需要的温度，增加润滑油的流动性，从而确保低温条件下发动机的正常发动，保证汽车正常行驶。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视示意图；

图3是本实用新型的俯视示意图；

图4是本实用新型的左视示意图；

图5是图3中I处的放大示意图。

具体实施方式

由图1、图2、图3、图4、图5所示，在发动机机油底壳内设置一个加热管，其特征在于：所述的加热管是一根两端端部设有管接头1，有八个圆弧弯头组成的无焊缝圆管，其形状结构为：底部是一段由圆管弯曲成两个对称“U”字形弯管2的连体，上部是两根由圆管的前后两端管部弯曲成在同一水平、与底部“U”字形弯管相平行的进、出口直管(3、4)，中部是两段由底部的“U”字形弯管与上部的进、出口直管相连的连接管(5、6)，呈“八”字形；中部的连接管(5、6)与底部的“U”字形弯管2、上部的直管(3、4)相连，其三者结构呈“Z”字形。

所述的管接头1的端部管壁上设有多条凹槽11。