[实用新型]一种支架搬运车的散热机罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支架搬运车的散热机罩。 

背景技术

目前，在国内销售支架搬运车厂家主要是澳大利亚工创集团，散热机罩包括前进风罩，上排风罩和侧排风罩，主要对机罩内各部件，如防爆柴油机等起到保护作用，且需使防爆柴油机的热量快速散出，保证防爆柴油机及整车正常工作。现有的散热机罩结构，存在以下缺点：1.大孔的格栅式前进风罩没有防护，硬物可直接插入，损坏散热器；2.上排风罩镂空孔较大，重物可直接掉入机罩内，且有较大的重物时，可使机罩产生变形。 

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型提供一种支架搬运车的散热机罩，通过改变其结构形式，防止硬物进入，增强防碰撞能力。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

本实用新型包括前进风罩、上排风罩和侧排风罩，所述前进风罩的间隔板间隔设置，且与水平面倾斜设置。

所述间隔板倾斜后的垂直高度大于或者等于间隔板的间距。 

所述上排风罩包括底板、排风格栅、上顶板和侧立板，所述侧立板为三角形结构，固定在底板上排风格栅的两端，上顶板置于侧立板和排风格栅顶端，形成纵截面为三角形的稳定结构。所述上排风罩的格栅孔为腰形孔、圆形孔或椭圆形孔。所述侧排风罩的格栅孔为腰形孔、圆形孔或椭圆形孔。 

本实用新型具有如下优点： 

1.本实用新型改善前进风罩的结构，将原平行于地面放置的间隔板倾斜一定角度放置，使间隔板倾斜后的高度等于间隔板的间距，此种方式可起到防止硬物插入前进风罩损坏散热器的作用，并充分有效利用空间。

2.本实用新型改善上排风罩结构，将原来格栅形的结构，更改为纵截面为三角形的稳固结构，此种方式可起到对机罩内部件的保护作用，防止大量灰尘及重物掉入机罩内，保证机罩内更加清洁，避免机罩内部件被损坏；且结构坚实可靠，增强防碰撞能力。 

3.本实用新型不仅不占用多余空间，又能起到很好的保护作用，非常适合在支架搬运车上应用，通过进冷风和排热风，对防爆柴油机起到降温的作用。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1中前进风罩的结构示意图。 

图3为图2的左视示意图。 

图4为图1中上排风罩的结构示意图。 

图5为图2的左视示意图。 

图6为本实用新型实施例2的结构示意图。 

图7为图4中上排风罩的结构示意图。 

图8为图7的左视示意图。 

图中：1.前进风罩，11.边框，12.立板，13.间隔板，2.前车架，3.上排风罩，31.底板，32.排风格栅，33.上顶板，34.侧立板，4.侧排风罩。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的详细说明。 

实施例1：如图1所示，本实用新型散热机罩包括分别安装在前机架2上的前进风罩1、上排风罩3和侧排风罩4，如图2所示，其中前进风罩1包括边框11、立板12和多个间隔板13，所述多个间隔板13相互平行，且与水平面倾斜设置，间隔板13倾斜后的垂直高度等于间隔板13的间距。 

上排风罩3包括底板31、排风格栅32、上顶板33和侧立板34，所述侧立板34为三角形结构，固定在底板31上排风格栅32的两端，上顶板33置于侧立板34和排风格栅32顶端，形成纵截面为三角形的稳定结构。所述上排风罩3和侧排风罩4的格栅孔均为腰形孔。 

所述前进风罩1通过螺栓安装到前车架2前方，两个铰链通过螺钉安装到前车架2上方，上排风罩3通过螺钉安装到所述的两个铰链上，侧排风罩4通过螺栓安装到前车架2侧面。 

本实用新型的工作原理：支架搬运车以防爆柴油机为动力，如使防爆柴油机正常工作，则必须冷却防爆柴油机，使其不能超过设计的温度。防爆柴油机装在机罩内，则机罩内空气必须与外界流通，通过外界的冷却空气冷却水箱中的防冻液来冷却柴油机，并且还需将柴油机散发出的热量及时的排出机罩外。 

通过前进风罩1，冷却空气被吸风的冷却风扇吸入，通过风扇的旋转使冷却空气冷却防爆柴油机的冷却水箱，冷却水箱中的防冻液靠水泵在防爆柴油机内循环，从而使防爆柴油 机冷却，同时防爆柴油机也散发出一定的热量，通过上排风罩3和侧排风罩4从机罩内排出，此种方式即可保证防爆柴油机散热，使整车正常工作。另外，机罩同时对机罩内各部件，如防爆柴油机等起到保护作用。