[实用新型]一种道路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路建筑领域，更具体地说，涉及一种道路。

背景技术

当前，在建设道路时，尤其是城市中的道路，为了便于道路的排水，通常在道路两侧的地面以下设置排水沟，并在排水沟的开口处(雨水口)设置铁篦子。当发生降水时，积聚在道路上的水，会流向道路两侧边缘，通过铁篦子流到排水沟中，继而直接作为污水流入市政排水系统。

然而，这种传统的道路排水结构必须在排水沟的开口处设置很多铁篦子，以防止杂物进入使排水沟堵塞，因此导致排水结构的成本较高。而且，铁篦子容易丢失，且存在易腐蚀等问题，时间长了铁篦子强度下降，很容易损坏。此外，在传统的排水结构中，道路上的积水只能通过铁篦子流入排水沟中，一旦很多杂物堆积在铁篦子上，则会阻塞铁篦子的缝隙，从而使其基本上丧失排水的作用，因而这种传统的排水结构的排水效果较为有限。更重要的是，现有的道路结构不具有透水、滤水的功能，更无法达到雨水收集的目的，雨水只能作为污水被排入污水管道。

鉴于传统道路的排水效果有限，而且不具有透水、滤水的功能，无法实现雨水收集，因此需要开发一种具有透水、滤水功能并可以实现雨水收集且排水效果较好的道路。

发明内容

本实用新型的目的在于克服传统道路的排水效果有限、不具有透水和滤水功能、无法实现雨水收集等缺陷，提供一种具有透水、滤水功能并可以实现雨水收集且排水效果较好的道路。

本实用新型提供了一种道路，该道路包括由中间部位分别向两侧边缘倾斜的路面1，其中，该道路还包括设置在至少一处的路面1下方的集水部2，所述集水部2包括集水槽3和透水部4，集水槽3具有顶部开口，且所述集水槽3的侧壁和底壁不透水；透水部4覆盖在集水槽3顶部开口上，且所述透水部4的顶表面与路面1齐平，并位于路面1至少一侧的边缘；该道路还包括至少一根第二管道7、集水井8和市政排水设施9，所述第二管道7的一端与至少一处的集水部2的集水槽3相连通，所述第二管道7的另一端与所述集水井8相连通；所述集水井8通过管道与市政排水设施9相连通。

按照本实用新型所提供的道路，所述集水部2包括集水槽3和透水部4，集水槽3具有顶部开口，且所述集水槽3的侧壁和底壁不透水；透水部4覆盖在集水槽3顶部开口上，因此，该集水部2整体允许水通过，因此，透水性较好。更重要的是，透过透水部4的雨水渗透到集水槽3中，便可以起到雨水收集的作用。此外，该道路还包括至少一根第二管道7、集水井8和市政排水设施9，所述第二管道7的一端与至少一处的集水部2的集水槽3相连通，所述第二管道7的另一端与所述集水井8相连通；且所述集水井8通过管道与市政排水设施9相连通，将集水井8与市政排水设施9相连通的管道的一端与集水井8相连通，另一端与市政排水设施9相连通。可以通过第二管道7将在收集到的雨水汇集的地方将雨水引出并储存在集水井8中。当集水井8不能满足将收集到的雨水全部储存的时候，可以利用市政排水设施9将多余的雨水排走。且优选情况下，与集水井8相连通的管道的一端的位置高于市政排水设施9中的水的液面，这样可以防止市政排水设施9中的污水回流，防止集水井8中收集的雨水被污染。本实用新型提供的道路的构建方法中，所述集水部2可以直接在现有的市政道路上进行改造后得到，也可以在进行道路建设时直接构建本实用新型所述的道路结构，既可以达到排水和雨水收集的效果也不需要复杂的大管路，因此，大大节省了成本。

优选地，所述道路包括设置在多处的路面1下方的集水部2；设置在多处的集水部2的集水槽3沿路面1的纵向方向排列。

优选地，至少有任意的相邻两处的集水部2的集水槽3相连通。

优选地，所述集水槽3位于路面1下方的至少一侧边缘，并沿路面的纵向方向延伸，覆盖在集水槽3顶部开口上的透水部4位于路面1至少一侧的边缘，并沿路面的纵向方向延伸；或者所述集水槽3从路面1下方的一侧边缘沿路面1的横向方向延伸，覆盖在集水槽3顶部开口上的透水部4从路面的一侧边缘沿路面1的横向方向延伸。

优选地，每处集水部2包括一个或多个集水槽3，且每处的集水部2的多个集水槽3相互连通或者不连通。

优选地，每处集水部2的多个集水槽3沿道路的横向方向间隔排列。

优选地，所述集水部还包括位于路面1下方的至少一根第一管道5，所述第一管道5的至少一部分位于集水槽3内，且该第一管道5的位于集水槽3内的部分管壁上开设有通孔6。

优选地，相邻两处的集水部2的集水槽3通过第一管道5相连通。