[实用新型]平衡机摩托车夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种平衡机夹具，特别是一种能装入平衡机主轴中使用的平衡机摩托车夹具。

背景技术

汽车的轮胎修理，使用平衡机拆卸轮胎就可以，但摩托车的轮胎如果要修理，并没有专用的平衡机。如果采用汽车轮胎修理用的平衡机，由于摩托车轮胎主轴孔较小，不可能装入平衡机主轴中，所以轮胎无法固定，因此，需要有辅助的装卡固定装置，才可以在平衡机上实现摩托车的轮胎修理。

发明内容

为解决已有技术存在的问题，本实用新型提出一种摩托车的轮胎修理辅助的装卡固定装置，既平衡机摩托车夹具。

本实用新型采取的技术方案是：平衡机摩托车夹具，包括：支架、夹具、连接套、锁紧轴、锁紧轴帽、锁紧轴套、压簧、平垫圈、定位杆、拉簧、大维套、锁紧套、阶梯套、小维套、短套。连接套与支架通过内六角螺钉连接固定；夹具装入支架的两个方孔内，通过内六角螺钉和平垫及六角螺母连接紧固；拉簧分别挂在内六角螺钉和夹具的拉簧挂轴上；两件压簧装入锁紧轴，通过锁紧轴套用锁紧轴帽紧固；锁紧轴套分别装在支架的两个螺孔内紧固。

本实用新型的有益效果，是摩托车夹具本身配重合理，符合动平衡标准。提高了轮胎旋转时的平衡性，保证动平衡测量参数的准确。采用两侧夹具抱紧轮胎，使转动的轮胎运行平稳，装夹固定方便、快捷、安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中所示：支架1、夹具2、连接套3、锁紧轴4、锁紧轴帽5、锁紧轴套6、压簧7、内六角螺钉8、六角螺母9、平垫圈10、内六角螺钉11、定位杆12、内六角螺钉13、弹簧14、套15、套16、大维套17、套18、锁紧套19、阶梯套20、小维套21、短套22。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

具体实施方式

连接套3与支架1通过2个M6×20内六角圆柱头螺钉13连接固定，夹具2装入支架1的两个方孔内，通过M6×60内六角圆柱头螺钉8和平垫10及六角螺母9连接紧固。M8×25内六角螺钉11分别拧入支架1的4个M8螺孔内，将拉簧14挂在内六角螺钉11和夹具2的预埋拉簧挂轴上。两件压簧 7装入锁紧轴4，通过锁紧轴套6用锁紧轴帽5紧固，并将锁紧轴套6分别旋入支架1的两个M10螺孔内紧固。

拆下平衡机主体上的主轴，定位杆12将安装完成的摩托车夹具装置通过连接套( 3)紧固在平衡机的主轴套上，根据摩托车轮胎主轴孔的规格，掰开两侧夹具，选用不同的锥套套15、套16、大维套17、套18、阶梯套20、小维套21、短套22，通过锁紧帽19，将轮胎固定在定位杆12上，将两侧锁紧轴帽拔出，使两侧夹具收缩，抱紧轮胎，完成摩托车轮胎装夹。