[实用新型]自身检测汽车线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自身检测汽车线束，应用于汽车上的线路故障检测。

背景技术

目前，汽车线束通常只能提供电源信号，无其它功能。不能检测线与线之间连接电源信号传输的稳定性。如出现线路故障时需要进行大量的排查才可以找出故障原因，其工作量大，准确性差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种自身检测汽车线束，能直观检测汽车设备的线路故障，快速区分线路故障或设备故障，在汽车线束中，针对不同颜色的线，用不同颜色的发光二极管来表示，保证查找故障点的准确性。

本实用新型的技术方案是这样实现的：自身检测汽车线束，由插头、插座和外壳组成，外壳内安装有插座和插头；其特征在于：在带有线束插座和插头的外壳上安装有发光二极管，在插座和插头外壳内的并联电阻与发光二极管并联，并联电阻与发光二极管并联在插座和插头上。

所述的发光二极管为1-50个。

本实用新型的积极效果是可直观地观察线路状况，缩短故障的诊断时间，提高维修效率，在夜间由于线束颜色与发光二极管的颜色相同，处理汽车线束的电源信号时，能够更清楚直观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的另一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图1所示，自身检测汽车线束，其特征在于：在带有线束插座4和插头3的外壳2上安装有发光二极管6，在插座4和插头3外壳2内的并联电阻5与发光二极管6并联，并联电阻5与发光二极管6并联在插座4和插头3上。因插座4和插头3的外壳2上分别安上了发光二极管6和并联电阻5来监视电源信号传输的稳定性，可直观的观察信号的通断、工作是否正常。

所述的发光二极管为1-50个。

如图2所示，当使用一体式的线束时，即在插座4上分别与并联电阻5和发光二极管6并联连接来检测线路的故障。

可与各种灯具和电子零部件联接，插座4和插头3上的发光二极管6数量是根据电源线1的多少相对应的，发光二极管6的颜色也与电源线1的颜色相对应，更容易分辨故障线路。当起动机、分电器、发电机等电子零部件出现故障时，与该部件线路相对应的发光二极管不亮，则表示该线路存在虚联，如发光二极管点亮但部件依旧故障时，则表示该线路没有问题，该部件存在问题。