[实用新型]升降塔塔身间的调节机构有效
| 申请号: | 201120104707.9 | 申请日: | 2011-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN202039637U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
| 发明(设计)人: | 虞德群;胡灿 | 申请(专利权)人: | 浙江和勤通信工程有限公司 |
| 主分类号: | E04H12/18 | 分类号: | E04H12/18 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 321017 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 升降 塔塔身间 调节 机构 | ||
1.一种升降塔塔身间的调节机构,包括位于相邻两个套设的塔身间的升降装置,所述的各节塔身均由竖直的边柱(9)、横杆固定围构而成,其特征在于,所述的塔身上表面设置有导向调节装置(1),所述的导向调节装置(1)包括固定座(1-1)、固定于固定座上表面的滑块固定架(1-2)、第一滑块(1-3)和用于固定第一滑块的锁止螺栓(1-4),所述的滑块固定架(1-2)上表面设置有凹槽(1-7),所述的凹槽(1-7)的两个侧壁上设置有导向槽(1-5),所述的第一滑块(1-3)位于凹槽(1-7)内并与凹槽(1-7)滑动连接,所述的锁止螺栓(1-4)贯穿导向槽(1-5)和第一滑块(1-3),所述的塔身的边柱(9)与另一个外侧相邻的塔身上的第一滑块(1-3)间隙配合。
2.根据权利要求1所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的第一滑块(1-3)为滑轮。
3.根据权利要求1所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的第一滑块(1-3)是一个块体,所述的第一滑块(1-3)的端面形状与边柱外表面相匹配。
4.根据权利要求1或2或3所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的导向调节装置(1)位于塔身上表面的边角处,所述的凹槽(1-7)朝向塔身的中心处。
5.根据权利要求1或2或3所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的凹槽(1-7)的两个侧壁外侧靠近导向槽处设置有推块(3),所述的锁止螺栓(1-4)贯穿推块(3)、导向槽(1-5)和第一滑块(1-3)。
6.根据权利要求5所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的滑块固定架(1-2)上远离第一滑块的一端竖直设置有封板(1-6),所述的封板(1-6)上贯穿设置有操作杆(2),所述的操作杆(2)与封板(1-6)螺纹连接或滑动连接。
7.根据权利要求6所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的操作杆(2)与推块(3)相抵触。
8.根据权利要求1或2或3所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,塔身的各个边柱(9)靠近塔身中心的一侧上固定设置有竖直的导轨(5),所述的塔身的各个边柱(9)上与导轨相对的一侧间隔设置有若干个第二滑块(6),所述的第二滑块(6)与另一个塔身的导轨(5)间隙配合。
9.根据权利要求8所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,所述的导轨(5)断面为“L”形,所述的“L”形的导轨(5)的两侧边缘均于塔身的边柱(9)固定连接。
10.根据权利要求4所述的升降塔塔身间的调节机构,其特征在于,塔身上表面的边角处设置有与导向调节装置(1)的固定座(1-1)相配合的配座(7),所述的配座(7)与塔身固定连接,所述的配座(7)与导向调节装置(1)的固定座(1-1)螺栓连接,所述的配座(7)下方设置有加强筋(8),所述的加强筋(8)的一端与边柱(9)固定连接,另一端与配座(7)下表面固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江和勤通信工程有限公司,未经浙江和勤通信工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120104707.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





