[实用新型]一种风力发电机组电动制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是制动器，具体的是一种风力发电机组电动制动器。

背景技术

目前，在风力发电行业中，对风力发电机组中增速机制动器和偏航制动器的设计，多采用液压制动器，液压制动器的制动压力高，制动效果好。然而，液压制动器在使用过程中存在漏油现象，会造成环境污染、系统失灵。特别是风力发电机组是一种无人看守、高空运行的设备，设备巡检的周期长，一旦因漏油问题导致制动系统失灵，将产生严重的后果。虽然有人已经发明了电动制动器来取代液压制动器，但该电动制动器还存在着制动时间长、结构复杂、体积大、偏航电动制动器需要特殊的安装空间、价格高等问题，限制了电动制动器的广泛应用。

发明内容

本实用新型的发明目的是针对上述问题提供一种风力发电机组电动制动器，解决以前的风力发电机组电动制动器存在的制动时间长、结构复杂、体积大、偏航电动制动器需要特殊的安装空间、价格高等问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现：一种风力发电机组电动制动器，包括电动机、减速器、架体、联轴器、螺旋传动副、联动复位机构、推力轴承、测力传感器、下制动钳口、制动盘、上制动钳口和风力发电机组的控制器；电动机和减速器的输入端连接，减速器和架体固定连接，减速器的输出端依次连接联轴器、螺旋传动副中的丝杠、推力轴承、测力传感器和下制动钳口，螺旋传动副中的螺母与架体固定连接；其中，电动机的电输入端和风力发电机组的控制器的电输出端相连接，测力传感器的电输出端和风力发电机组的控制器的电输入端相连接；下制动钳口和上制动钳口分别位于制动盘两侧，下制动钳口通过联动复位机构和上制动钳口连接。

采用上述技术方案的积极效果：本实用新型用电动机驱动螺旋传动副中的丝杠前进或者后退，通过驱动上、下制动钳口对制动盘进行制动，并且在丝杠和下制动钳口之间加装测力传感器，将测力传感器的电输出端与风力发电机组的控制器的电输入端相连接，由于测力传感器可将压力信号转化成电信号，风力发电机组的控制器接收到测力传感器发出的信号后，经过分析发出指令给与其电输出端相连接的电动机，控制电动机的转速、转向和对电动机轴进行制动，从而驱动上制动钳口和下制动钳口在进行制动过程中实施快进、工进、快退、停止和对制动力的锁定或者解除制动；由于测力传感器感知压力灵敏，测量精度高，风力发电机组的控制器可根据测力传感器所感知的压力变化自动控制电动机的工作状态，使得制动所需时间短，制动压力得以精确控制；由于电动机的轴线、减速器输出轴的轴线与上、下制动钳口的轴线方向相同，使得该电动制动器的结构简单、体积小、偏航电动制动器不需要特殊的安装空间、价格低。

四、附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是第二种实施方式的结构示意图；

图4是第三种实施方式的结构示意图。

图中：1电动机、2减速器、3架体、4联轴器、5螺旋传动副、6联动复位机构、7推力轴承、8测力传感器、9下制动钳口、10制动盘、11上制动钳口。

五、具体实施方式：下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的侧视图，结合图1、图2所示，一种风力发电机组电动制动器，包括电动机1、减速器2、架体3、联轴器4、螺旋传动副5、联动复位机构6、推力轴承7、测力传感器8、下制动钳口9、制动盘10、上制动钳口11和风力发电机组的控制器。电动机1和减速器2的输入端连接，减速器2和架体3固定连接，减速器2的输出端依次连接联轴器4、螺旋传动副5中的丝杠、推力轴承7、测力传感器8和下制动钳口9，螺旋传动副5中的螺母与架体3固定连接，因此当丝杠旋转时，丝杠可以进行前进或者后退。电动机1的电输入端和风力发电机组的控制器的电输出端相连接，可接收风力发电机组的控制器发出的指令。测力传感器8的电输出端和风力发电机组的控制器的电输入端相连接，测力传感器8可以灵敏的感知由于螺旋传动副5中的丝杠前进或者后退所造成的压力变化，并且将压力信号转化成电信号，传给风力发电机组的控制器。下制动钳口9和上制动钳口11分别位于制动盘10两侧，下制动钳口9通过联动复位机构6和上制动钳口11连接。当下制动钳口9受到由螺旋传动副5中的丝杠传导过来的压力时，向制动盘10发生相对位移，继而通过联动复位机构6驱动上制动钳口11也向制动盘10发生相对位移，下制动钳口9和上制动钳口11从两侧夹持制动盘10产生制动。