[实用新型]一种钢丝锁紧机

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于安装、固定或装配车轮的器械，尤其涉及钢丝锁紧机。

背景技术

现有技术的钢丝锁紧机，包括一种钢丝锁紧机，包括电控箱、主传动机构、机械手组件、压紧气缸组件和用于装载待处理轮圈的模具组件，所述主传动机构传动连接机械手组件，所述机械手组件传动连接压紧气缸组件，所述模具组件装设在所述压紧气缸组件的一端，现有技术提供的钢丝锁紧机在对轮圈进行操作时，不容易固定轮圈，更不能对轮圈的中轴进行定位，因而不能保证轮圈与中轴的同轴度。

实用新型内容

本实用新型能够保证轮圈与中轴的同轴度的钢丝锁紧机。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种钢丝锁紧机，包括电控箱6、主传动机构1、机械手组件2、压紧气缸组件4和用于装载待处理轮圈的模具组件3，所述主传动机构1传动连接机械手组件2，所述机械手组件2传动连接压紧气缸组件4，所述模具组件3装设在所述压紧气缸组件4的一端，其中，所述压紧气缸组件4包括一气缸，所述气缸包括第一活塞杆，所述第一活塞杆中套有第二活塞。

通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的钢丝锁紧机同现有技术相比，采用子母气缸的结构(气缸中的第一活塞杆中套有第二活塞)，气缸可以对轮圈进行压紧校正，第二活塞可以对中轴进行定位，以保证轮圈与中轴的同轴度，便于机械手组件对轮圈进行操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供钢丝紧锁机的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大图，即为第一种轮圈的结构示意图；

图3为图1的A处放大图，即为第二种轮圈的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供钢丝紧锁机的机械手组件对第二种轮圈进行操作的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供钢丝紧锁机的机械手组件对第一种轮圈进行操作的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供钢丝紧锁机的机械手组件对第一种轮圈进行操作的又一结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供钢丝紧锁机的机械手组件对轮圈进行操作的整体结构示意图。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。

本实用新型实施例提供一种钢丝锁紧机，如图1和图7所示，包括电控箱6、主传动机构1、机械手组件2、压紧气缸组件4和用于装载待处理轮圈50的模具组件3，所述主传动机构1传动连接机械手组件2，所述机械手组件2传动连接压紧气缸组件4，所述模具组件3装设在所述压紧气缸组件4的一端，其中，所述压紧气缸组件4包括一气缸，所述气缸包括第一活塞杆，所述第一活塞杆中套有第二活塞5。该钢丝锁紧机采用子母气缸的结构(气缸中的第一活塞杆中套有第二活塞)，气缸可以对轮圈50进行压紧校正，第二活塞5可以对中轴进行定位，以保证轮圈与中轴的同轴度，便于机械手组件对轮圈进行操作。工作状态下，该钢丝锁紧机四只机械手组件按图7分布成两组，分别为两只锁紧下辐条，两只锁紧上辐条，每锁紧一组后，机械手组件2自动退回，通过电控箱6控制带动模具组件3上的轮圈转一分度，机械手组件2前进锁紧下一组。

如图2、图5和图6所示，针对第一种双层轮圈40的铜头12藏在内部的特点，该钢丝锁紧机的机械手组件2利用套管引导螺丝刀21进入大孔锁紧铜头12，使其将钢丝11锁紧。

如图3和图4所示，针对第二种单层轮圈30的铜头露在外面的特点，该机械手组件2模拟人手指捏取东西的状态，把铜头12抓住后利用螺丝刀21锁紧钢丝11。

该钢丝锁紧机可以通过程序控制，对任意辐条数轮圈进行锁紧，包括辐条排列等分和不等分的轮圈50进行锁紧操作，该钢丝锁紧机可以在16秒内完成36根辐条的锁紧和校正，大大提高效率，其产能相当于15个熟练工人。

以上对本实用新型实施例所提供的一种钢丝锁紧机进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。