[实用新型]一种侧开组合式放线滑车有效
申请号: | 201120102800.6 | 申请日: | 2011-04-11 |
公开(公告)号: | CN202094532U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 高鹏飞;陶光立;李忠 | 申请(专利权)人: | 葛洲坝集团电力有限责任公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 放线 滑车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种侧开组合式放线滑车,属于电力输电线路领域。
背景技术
大型输变电张力放线施工中,一般采用逐级牵引导引绳的方法,在一根牵引绳牵引多根导引绳后,导引绳必须要进入其他滑车中,滑车在空中打开侧边钢构件时,滑车往往会倾斜失去平衡,需要用钢丝绳将滑车吊起,高空作业很不方便,而且很不安全,工效不高。
发明内容
本实用新型提供一种侧开组合式放线滑车,在张力放线滑车一个侧边上开一个侧开门,并通过连铁将连扳和滑车支架固定,通过侧开门将导引绳逐一取出。克服了现有技术中导引绳进出滑车不方便且不易平衡的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种侧开组合式放线滑车,包括滑车,滑车的支撑架、连扳,滑车的支撑架上设有侧开门,侧开门一端与支撑架铰接,滑车设有连铁,所述连铁两端分别与滑车的支撑架、滑车的连扳固定。
所述连铁与侧开门分别位于滑车对应两侧。
所述侧开门一端通过插销与滑车的连扳固定。
所述插销上设有防滑链。
本实用新型一种侧开组合式放线滑车的有益效果如下:
在放线滑车一个侧边上设有一个侧开门,打开侧开门将导引绳逐一取出放入其他相同的滑车。改变施工中需钢丝绳把滑车底部全部吊起,打开连扳后,取出导引绳的步骤,只需打开侧开门即可将导引绳逐一取出放入其他相同的滑车,施工人员操作方便,保证施工安全。滑车设有连铁,连铁与侧开门分别位于滑车对应两侧,对滑车起到平衡作用。
侧开门一端通过插销与滑车的连扳固定,防止导引绳滑落出滑车外,插销上设有防滑链,通过摩擦作用对插销进行固定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型装置结构图。
图2为本实用新型装置使用状态参考图。
具体实施方式
如图1所示,一种侧开组合式放线滑车,包括滑车1,滑车1的支撑架、连扳4,滑车1的支撑架上设有侧开门2,侧开门2一端与支撑架铰接,滑车1设有连铁3,所述连铁3两端分别与滑车1的支撑架、滑车1的连扳4固定。
连铁3与侧开门2分别位于滑车1对应两侧,使得侧开门2打开后滑车1仍然保持水平平衡状态。侧开门2一端通过插销6与滑车1的连扳4固定,插销6上设有防滑链。
在放线滑车1一个侧边上设有一个侧开门2,打开侧开门2将导引绳5逐一取出放入其他相同的滑车,如图2所示。关闭侧开门2,侧开门2设有销座,连扳4设有销子,插上销子即固定。为防止打滑,插销6上缠绕防滑链。
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