[实用新型]台车炉隔门与炉墙的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及台车炉领域，具体地说，涉及一种台车炉隔门与炉墙的密封结构。

背景技术

台车炉的炉膛空间比较大，有时候不需要全部使用，因此需要用隔门将炉膛分隔开，以便提高燃烧的效率，但是隔门与炉强的密封非常重要，否则在燃烧炉膛的火苗会从隔门与炉膛的缝隙中窜到空闲的炉膛空间，造成浪费。现有技术隔门与炉墙的密封靠隔门与炉墙内侧的突出密封，不仅效果差，而且操作不便，安放是稍有差错就会导致密封失效或整个炉墙倒下，而且将炉膛分割后只有炉子尾端的一端可以使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好、且操作方便的台车炉隔门与炉墙的密封结构。

实现上述目的的技术方案是：一种台车炉隔门与炉墙的密封结构，包括镶嵌在炉墙中的密封块和动力缸，动力缸的活塞杆与密封块的一端连接，密封块的另一端在活塞杆推动下可抵住台车炉的隔门。

动力缸为气缸或油缸。

采用上述技术方案后，当隔门随台车行驶到位后，镶嵌在炉墙中的密封块由动力缸的活塞杆推动，伸出炉墙压紧在隔门上，可以达到良好的密封效果。由于通过气缸或油缸推动，使用方便，而且自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型在放松状态下的结构示意图；

图2为本实用新型在密封状态下的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、2所示，一种台车炉隔门与炉墙的密封结构，包括镶嵌在炉墙1中的密封块4和动力缸5，动力缸5的活塞杆与密封块4的一端连接，密封块4的另一端在活塞杆推动下可抵住台车炉的隔门3。需要镶嵌密封块4的炉墙部位可以加厚，以保证炉墙1开槽后壁厚均匀。动力缸5可以是气缸也可以是油缸或其它动力装置。

本实用新型的工作过程如下：

当隔门3随台车2行驶到位后，镶嵌在加厚炉墙1中的密封块4由数个气缸5推动，伸出炉墙1压紧在隔门3上。放松时也由气缸5的活塞杆拉动将密封块4缩回炉墙1内。