[实用新型]地铁地板铁皮沉孔加工冲头

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械类，特别涉及一种沉孔加工冲头，尤指一种适合地铁地板表面铁皮的地铁地板铁皮沉孔加工冲头，可以广泛应用于各种金属表面沉孔的加工。

技术背景

绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖袭击等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

地铁地板在防水和防火方面有着极为严格的要求，地铁地板一般由铁皮密封包裹船用胶合板组成，具有抗腐蚀、防火、防潮等优点。在地板铁皮表面需要预加工沉孔，以便于地板铺设。传统沉孔加工方法加工效率较低，定位精度较差，工时耗费多，加工质量也受到很大影响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁地板铁皮沉孔加工冲头，解决了传统沉孔加工装置存在的加工效率低、定位精度差、工时耗费多及加工质量不稳定等问题。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：

地铁地板铁皮沉孔加工冲头，其结构包括冲头导轨1、冲头2、冲头母板3、弹簧4、冲头卡座5、冲头母板运动导轨6、沉孔成型槽7、沉孔成型槽母板8、模底卡座9及螺栓10，其中，冲头2与冲头导轨1滑动连接，冲头2固定连接于冲头卡座5上，冲头母板运动导轨6与冲头母板3固定连接，冲头卡座5通过弹簧4与冲头母板3螺栓连接，构成冲头上部模具；冲头母板运动导轨6保证冲头母板3沿固定方向运动，弹簧4用于冲压过程结束后将冲头母板4施力反弹，恢复至初始位置；沉孔成型槽7设置在沉孔成型槽母板8上并与冲头2相互配合、对应，该沉孔成型槽母板8通过螺栓10与模底卡座9连接构成冲头模底。

本实用新型在实际使用时，将冲头上部模具装卡于冲床冲压头上，冲头模底装卡于冲床工作台，通过调整数控程序，在初始冲压阶段使沉孔基本成型，然后加压，直接切断底部待成型孔部的铁皮，从而使沉孔一次加工成型。

本实用新型的有益效果在于：结构简单、易于实现；可使沉孔加工一次性完成，极大地提高加工效率，比传统的加工效率提高近400%；同时定位精度和加工精度也得到大幅度提高。其减少了沉孔加工工序，缩短了加工时间，减少了装卡定位次数，提高了生产效率，实用性强。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的冲头上部模具示意图；

图2为本实用新型的冲头模底示意图；

图3为本实用新型的沉孔冲头总成示意图。

具体实施方式

实施例：

参见图1至图3，本实用新型的地铁地板铁皮沉孔加工冲头，其结构包括冲头导轨1、冲头2、冲头母板3、弹簧4、冲头卡座5、冲头母板运动导轨6、沉孔成型槽7、沉孔成型槽母板8、模底卡座9及螺栓10，其中，冲头2与冲头导轨1滑动连接，冲头2固定连接于冲头卡座5上，冲头母板运动导轨6与冲头母板3固定连接，冲头卡座5通过弹簧4与冲头母板3螺栓连接，构成冲头上部模具；冲头母板运动导轨6保证冲头母板3沿固定方向运动，弹簧4用于冲压过程结束后将冲头母板4施力反弹，恢复至初始位置；沉孔成型槽7设置在沉孔成型槽母板8上并与冲头2相互配合、对应，该沉孔成型槽母板8通过螺栓10与模底卡座9连接构成冲头模底。

本实用新型在实际使用时，将冲头上部模具装卡于冲床冲压头上，冲头模底装卡于冲床工作台，通过调整数控程序，在初始冲压阶段使沉孔基本成型，然后加压，直接切断底部待成型孔部的铁皮，从而使沉孔一次加工成型。