[实用新型]一种新型轮胎螺母

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件中的紧固件领域，具体涉及一种新型轮胎螺母。

背景技术

现有普遍使用的汽车轮毂紧固的部件都是直接由螺栓和螺母组成，这样的紧固结构会使作用力全部用于螺母上，车轮经过长时间的运转之后，螺母在使用过程中就会产生松动，磨损厉害，这样也就会影响螺栓和螺母的使用效果与寿命。

发明内容

为了解决上述所存在的螺母与螺栓在使用过程中容易出现松动与磨损的问题，本实用新型提供了一种新型轮胎螺母，它结构新颖，组装简单，能有效地防止螺母在使用过程中产生松动与磨损，紧固效果更好，安全性能更高，节约成本。螺栓中部的环形凸起能有效地防止导向定位垫圈从螺栓中脱离。通过导向定位垫圈，车轮与轮毂能自动找准中心，从而确保汽车运行中轮胎螺栓不易折断。

为了达到上述目的，本实用新型采取如下具体技术措施：一种新型轮胎螺母，由导向定位垫圈、螺栓、螺母组成，其特征在于螺母与导向定位垫圈通过铆合方式套接在一起，螺母和导向定位垫圈可以相互旋转，螺母和螺栓则通过螺母内部的凹槽与螺栓表面的凸槽套合在一起，螺栓中部有个环形的凸起。

其中，螺母内部的凹槽与螺栓表面的凸槽相匹配，螺栓中部的环形凸起的直径大于导向定位垫圈的内直径，螺栓中部的环形凸起能有效地防止导向定位垫圈从螺栓中脱离。

本实用新型的有益效果是：它结构新颖，组装简单，能有效防止螺母在使用过程中产生松动与磨损，紧固效果好，安全性能更高，节约成本。螺栓中部的环形凸起能有效地防止导向定位垫圈从螺栓中脱离。通过导向定位垫圈，车轮与轮毂能自动找准中心，从而确保汽车运行中轮胎螺栓不易折断。

下面结合附图和实施例对本实用新型作更进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型整体组合结构示意图；

图2为本实用新型分解后的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种新型轮胎螺母，由导向定位垫圈2、螺栓1、螺母3组成，其特征在于螺母3与导向定位垫圈2通过铆合方式套接在一起，螺母3和导向定位垫圈2可以相互旋转，螺母3和螺栓1则通过螺母内部的凹槽31与螺栓表面的凸槽12套合在一起，螺栓中部有个环形的凸起11。

其中，螺母3内部的凹槽31与螺栓1表面的凸槽12相匹配。

其中，螺栓1中部的环形凸起11的直径大于导向定位垫圈2的内直径，螺栓1中部的环形凸起11能有效地防止导向定位垫圈从螺栓中脱离。通过导向定位垫圈2，车轮与轮毂能自动找准中心，从而确保汽车运行中轮胎螺栓不易折断。