[实用新型]一种高速电主轴的下轴承座结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种机械加工设备，具体地说是一种用于机械加工机床气浮高速电主轴用的轴承座组件。

背景技术

在现有技术中，气浮高速电主轴用的轴承座组件，结构单一，加工困难，容易发生抱死现象，装卸不便，散热能力低，振动幅度大，使用寿命短，需要频繁更换等缺点。

发明内容

本实用新型涉及一种高速电主轴的下轴承座结构，它使用组合式结构，使加工容易，装卸方便，减振效果好，散热效率高，使用寿命长，便于推广及应用。

本实用新型技术解决方案是在现有的轴承下端面（1）、环状凸部（2）、通气孔（3）、径向阻尼塞（4）、偏位（5）、环形槽（6）、下轴承体(7)、轴向节流阻尼塞(9)、轴承板(10)和螺钉孔(11)的基础上，本实用新型特别在于下轴承体（7）的轴向贯通孔处的内壁设有至少一块轴瓦（8）。

在所述的下轴承体（7）的轴向贯通孔处的内壁设有一块轴瓦（8）。

本实用新型工作原理是本结构主要由螺钉孔(11)装入螺钉与机体连接固定好,由机体处通入气体进入轴承座扁位(5),由于扁位(5)与上下环形槽(6)相连通,气体沿环形槽(6)圆周方向流动一周,进入每一个通气孔(3)与轴向节流阻尼塞(9),下端面轴向支撑面,当气体流进轴向节流阻尼塞(9)时,产生轴向悬浮力,使轴芯能够轴向悬浮,当气体进入通气孔(3)与径向节流阻尼塞(7)时,产生径向悬浮力,使轴芯又产生了径向悬浮,这样轴芯处于悬浮状态中,可使旋转时没有任何接触摩擦，最大可能地减少了摩擦损失和发热;当轴芯旋转失衡时,轴芯与下轴承座摩擦甚至抱死现象,针对以上缺陷我们在轴承座设计有复合材料轴瓦(8)与轴承板(10),即使摩擦也不会出现抱死现象。

本实用新型的优点在于：

1、此结构性能稳定,可靠；

   2、增加轴瓦与轴承板不易抱死,使轴承与轴芯使用寿命提高,拆卸方便,维修费用低。

附图说明

图1是本实用新型的俯视构造示意图。

图2是本实用新型的A－A剖面构造示意图。

图3是本实用新型的B－B剖面构造示意图。

图4是本实用新型的C－C剖面构造示意图。

图5是本实用新型的K向构造示意图。

具体实施方式

实施例1

根据图1、图2、图3、图4及图5所示，本实用新型在现有的轴承下端面（1）、环状凸部（2）、通气孔（3）、径向阻尼塞（4）、偏位（5）、环形槽（6）、下轴承体(7)、轴向节流阻尼塞(9)、轴承板(10)和螺钉孔(11)的基础上，下轴承体（7）的轴向贯通孔处的内壁设有一块轴瓦（8）。

实施例2

与实施例1相同，只是所述的下轴承体（7）的轴向贯通孔处的内壁设有二块轴瓦（8）。