[实用新型]变压器机箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器机箱。

背景技术

传统的变压器机箱壳体外侧使用螺钉固定连接，其缺点为：产品外观不美观，制造工艺相对复杂，装配难度大。传统的变压器机箱壳体固定方式比较单一，采用脚轮或地平调整器，其缺点为：运输成本高，脚轮容易损坏，使用寿命缩短，安全性能差。因而，需要改变传统的变压器机箱结构，设计出一种安全性能好，固定方便牢固，使用寿命长的变压器机箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服传统的机箱安全性能差、固定强度低、使用寿命短的问题，提供了一种变压器机箱，其结构牢固，安装方便、运输方便快捷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种变压器机箱，包括“U”形的机箱壳体和“U”形的机箱框体，机箱框体侧边上设有嵌入槽，机箱壳体开口向下插入嵌入槽内，机箱框体底部安装有脚轮和固定气囊。

所述的固定气囊为波浪式外形固定气囊。

所述的固定气囊为内外两层真空胎结构。

所述的固定气囊可为内充气结构或外充气结构。

本实用新型的有益效果是：整个机箱由机箱壳体嵌入机箱框体内，避免了螺钉连接的安全隐患，外观更美观，缩短了生产周期，降低了制造成本；机箱底部采用脚轮加固定气囊的结构，脚轮使用寿命长，运输方便，固定也方便，由于固定气囊外形为波浪型式，固定效果比传统固定方式提高30％以上，大大加强了机箱的固定强度，提高了产品的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型机箱的爆炸图；

图2是本实用新型固定气囊未打开时的状态图；

图3是本实用新型固定气囊打开后的状态图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型做进一步说明。

如图1、2、3所示，一种变压器机箱，包括“U”形的机箱壳体1和“U”形的机箱框体2，机箱框体2侧边上设有嵌入槽3，机箱壳体1开口向下插入嵌入槽3内，机箱框体2底部安装有脚轮4和固定气囊5。

固定气囊5为波浪式外形固定气囊，固定效果比传统的固定方式提高了30％以上，大大加强了机箱的固定强度，提高了产品的安全性能。

固定气囊5为内外两层真空胎结构，该固定气囊5可以内充气，也可外充气，使用很方便。固定气囊5未打开的状态便于运输，见图2，固定气囊5打开后的状态便于固定，见图3。

该变压器机箱的整个机箱由机箱壳体嵌入机箱框体内，避免了螺钉连接的安全隐患，外观更美观，缩短了生产周期，降低了制造成本；机箱底部采用脚轮加固定气囊的结构，脚轮使用寿命长，运输方便，固定也方便，且固定效果明显，提高了产品的安全性。