[实用新型]一种车用散热器风扇组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风扇组件，特别涉及一种车用散热器风扇组件。

背景技术

现有的车用散热器风扇组件包括有叶片框、设置在叶片框内的叶片、用于驱动叶片旋转的电机、用于支撑叶片框的支撑架，一般叶片框包括有底座、支架，而为了节省材料，支架常规被制成中部镂空的薄片状，其中，电机包括有壳体、设置在壳体内的转动轴，为了加工方便，壳体一般为一体注塑成型，在电机带动叶片高速旋转时，常常由于该支架的强度不够，使得叶片框不稳定，而造成不必要地危险，这将会给厂家带来不必要的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型通过在所述的支架上增设中线加强筋、横向加强筋，从而提供了一种车用散热器风扇组件使得叶片框强度高。

本实用新型的技术方案：一种车用散热器风扇组件，包括有叶片框、设置在所述叶片框内的叶片、用于驱动所述的叶片旋转的电机、用于支撑所述叶片框的支撑架，所述的叶片框包括有底座、支架，所述的支架为中部镂空的薄片状，所述的支架中线上设有中线加强筋以及垂直于所述中线加强筋的横向加强筋。

采用上述技术方案，在所述的支架上增设中线加强筋和横向加强筋使得支架的强度更高，进而提高了所述叶片框的强度，所述的横向加强筋与中线加强筋垂直设置进一步提高了支架的强度。

本实用新型的进一步改进：所述的电机包括有壳体、设置在壳体内的转动轴，其中所述的壳体包括有前外罩、后外罩，所述的前外罩、后外罩经螺钉固定连接。

采用上述进一步改进，将所述的壳体分体设置，可以方便对电机内部转动轴、碳刷架等零部件的安装、维修，更加实用，而且对产品成本性能不会造成影响。

本实用新型的再进一步改进：所述的前外罩、后外罩经三个螺钉固定连接且所述的三个螺钉呈三角状分布。

采用上述再进一步改进，将用于固定前外罩、后外罩的螺钉呈三角状分布更加牢靠，三角形是比较合理的设计方式。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的主视图；

图2为本实用新型具体实施例的后视图；

图3为本实用新型具体实施例的左视图。

具体实施方式

如图1、2、3所示，一种车用散热器风扇组件，包括有叶片框1、设置在所述叶片框1内的叶片2、用于驱动所述的叶片2旋转的电机3、用于支撑所述叶片框1的支撑架4，所述的叶片框1包括有底座11、支架12，所述的支架12为中部镂空的薄片状，所述的支架12中线上设有中线加强筋121以及垂直于所述中线加强筋121的横向加强筋122。本实用新型具体实施例中，所述的叶片2采用的是弯掠组合风叶，叶片框1为矩形状，当然也可以为其它形状，比如圆形、三角形等，只要能够将所述的叶片2放置在其内部即可，可以根据不同的需要进行设置。

其中，所述的电机3包括有壳体31、设置在壳体31内的转动轴，其中所述的壳体31包括有前外罩311、后外罩312，所述的前外罩311、后外罩312经螺钉5固定连接。

本实用新型具体实施例中，所述的前外罩311、后外罩312经三个螺钉5固定连接且所述的三个螺钉5呈三角状分布。当然所述的螺钉5可以设置更多，但是会增加产品的成本，设置三个螺钉5且呈三角状分布即可实现对前外罩311、后外罩312的固定连接，效果也比较好。