[实用新型]煤矿井下压裂成套装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及煤矿安全生产的技术领域，尤其是用于提高煤矿井下抽排煤层气体浓度和速率的煤矿井下压裂成套装置。

背景技术

为了煤矿生产的安全，必须要设法加快和彻底的抽排煤层中存留的瓦斯等易燃易爆气体，采用在煤矿井下巷道内进行压裂增透施工方案，可显著改变煤层中气体的透析率、大大提高煤层气的抽排速度、浓度和采收率。实现本技术方案需要成套的煤矿井下压裂装置，而现有技术仅能满足对煤层气的抽排速度达到有限的技术指标、能在矿井下进行压裂施工作业的成套装置，尤其是工作主机为高压三缸柱塞泵的设备，普遍存在其外形尺寸过大，无法通过煤矿井口下入矿井巷道内施工、勉强制作成撬装形式，也不能借助矿车轨道输送和移动，即便成套装置运至井下，由于受到井下空间的限制，导致井下安装和施工也非常困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种煤矿井下压裂成套装置，采用将成套作业设备分解并预装于数台矿用平车上，借助矿车轨道输送和移动，通过煤矿井口下入矿井巷道内并在井下实现连接组合，实施煤矿井下巷道内进行压裂增透施工。本实用新型具有外形尺寸小、结构紧凑、工作效率高、运输、安装和施工作业方便的优点。

实现本实用新型目的的具体技术方案是：

一种煤矿井下压裂成套装置，其特点包括压裂泵装置总成、供液管线及混砂装置总成，其中：

所述压裂泵装置总成由压裂泵装置、压裂动力系统及联接体组成，所述压裂泵装置包括三缸柱塞泵、压裂泵液压举升机构、压裂泵吸入接口、压裂泵排出接口、压裂泵装置基座及压裂泵装置平车； 所述三缸柱塞泵设在压裂泵装置基座上、其上设有压裂泵吸入接口及压裂泵排出接口；压裂泵装置基座固定在压裂泵装置平车上；压裂泵液压举升机构设于压裂泵装置基座与压裂泵装置平车之间；所述压裂动力系统包括压裂泵装置动力电动机、机械变速器、压裂泵装置传动离合器、压裂泵装置传动轴、动力系统基座及压裂泵动力平车；压裂泵装置动力电动机、压裂泵装置传动离合器及机械变速器依次设于动力系统基座上，动力系统基座固定于压裂泵动力平车上；压裂泵装置传动轴连接于机械变速器的输出轴与三缸柱塞泵的输入轴之间；所述联接体设于压裂泵装置平车与压裂泵动力平车之间；平车两侧焊装有起吊桩；

所述混砂装置总成由混砂装置、混砂动力系统及联接体组成， 所述混砂装置包括混合罐、输砂器、砂泵、水泵、混砂吸入接口、混砂排出接口、混砂装置基座及混砂装置平车，水泵、砂泵、混合罐、输砂器、混砂吸入接口、混砂排出接口依次设于混砂装置基座上，混砂装置基座安装在混砂装置平车上；所述混砂动力系统包括混砂装置动力电动机、混砂装置传动离合器、分动箱、混砂装置传动轴、混砂动力系统基座及混砂动力平车，混砂装置动力电动机、混砂装置传动离合器及分动箱依次设于混砂动力系统基座上，混砂动力系统基座设于混砂动力平车上，混砂装置传动轴连接于分动箱的输出轴与砂泵的输入轴之间；所述联接体设于混砂装置平车与混砂动力平车之间；平车两侧焊装有起吊桩；

所述供液管线设于压裂泵吸入接口与混砂排出接口之间；

所述压裂泵装置平车、压裂泵动力平车、混砂装置平车及混砂动力平车的结构相同，均由平车面板、轮座及矿车碰头组成，所述平车面板由型钢焊接而成、其四角设有螺旋支承座，螺旋支承座上设有螺杆支撑，轮座为两组、平行设置于平车面板下方、轮座上设有车轮，矿车碰头设于平车面板两端的中部；

所述联接体由凹头底座、凸头底座、凹头套件、凸形锥柱体及锤击由壬组成，锤击由壬套装于凸形锥柱体上，凸形锥柱体固定于凸头底座内，凹头套件固定于凹头底座内，凸形锥柱体和凹头套件设有配合的锥形导向段和柱形定位段，且锤击由壬与凹头套件采用梯形螺纹连接，联接体设于矿车碰头两侧边的平车侧板上，且凹头底座与凸头底座分别对应设于压裂泵装置平车、压裂泵动力平车之间和混砂装置平车、混砂动力平车之间平车面板的侧板上；

所述压裂泵液压举升机构由液压缸套、活塞、滚动轴承及轴承座组成，液压缸套上设有手动液压油泵接头，活塞设于液压缸套内，轴承座设于活塞上方，滚动轴承设于活塞与轴承座之间；液压缸套设于压裂泵装置平车的平车面板上，轴承座设于压裂泵装置基座的底部；

所述压裂泵装置平车、压裂泵动力平车、混砂装置平车及混砂动力平车两侧焊装有起吊桩。

所述的车轮的轮距与矿井巷道运行矿车的标准轮距相同。