[实用新型]钢卷运输整体安全架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢卷及其它圆柱、圆卷状货物运输加固器具，特别是涉及一种用于火车、汽车、船舶等各种运输工具上的货物运输安全架。 

背景技术

目前、在国内外运输钢卷及其它圆柱、圆筒、圆卷状货物多数以凹形草支垫、掩挡或钢制整体座架作为加固器具，但凹形草支垫存在加固强度不足，掩挡存在不易固定，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的危害；整体钢制座架存在制作成本高、架体大而笨重；不易回收运输；重复使用费用支出大等缺点。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是为克服上述现有技术存在的缺陷与不足，而提供一种钢卷运输整体安全架。 

采用的技术方案是： 

钢卷运输整体安全架包括二个或二个以上平行设置的座架，每个座架上至少设有二个挡块，且挡块间留有装载钢卷的距离；座架间至少设有二个横向连结杆；位于外侧的座架上至少设有二个用于卡固货车凸出铁的横向档杆。 

上述的座架间的横向连接杆上设有多个插槽，插槽上设有插块，插块上设有插块连接孔。 

上述的座架间的横向连接杆上设有与插块连接孔连接的锁孔或螺孔。插块与座架间铰接有链绳。 

上述横向挡杆与外侧的座架间设有斜拉杆。 

上述的横向挡杆形成的档槽间设有挡槽连接杆或挡槽连接板。 

上述的挡块与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体。 

上述的座架上的相同位置的挡块间横向设有挡块连接杆。 

上述的座架上承载钢卷的位置设有垫板，垫板上设有弹性胶体。 

本实用新型具有结构简单、制作成本低、易重复使用、运输货物不易移动和滚动等优点。 

附图说明

图1是本实用新型第一种实施例的结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图3是本实用新型第二种实施例的结构示意图。 

图4是图3的俯视图。 

图5本实用新型第三种实施例的结构示意图。 

图6本实用新型第四种实施例的结构示意图。 

具体实施方式

实施例一 

请参见图1、图2，本实用新型的钢卷运输整体安全架，包括二个平行设置的座架1，每个座架1上设有二个挡块2，且挡块2间留有装载钢卷的距离；座架1间设有三个横向连接杆3；每个位于外侧的座架上设有二个横向挡杆4，横向挡杆形成挡槽，用于卡固在货车的凸出铁上。座架的横向连接杆3上设有若干插槽7，插槽上设有插块8，插块8上设有插块连接孔9。座架1间的横向连接杆3上设有与插块连接孔9连接的锁孔或螺孔。插块8与座架间铰接有链绳10。横向挡杆4与外侧的座架1间设有斜拉杆11。横向挡杆4形成的挡槽间设有挡槽连接杆或挡槽连接板12。挡块2与货物的接触面上设有可调换的弹性胶体5。座架1上的相同位置的挡块2间横向设有挡块连接杆13。座架1上承载钢卷的位置设有垫板6，垫板6上设有弹性胶体7。 

实施例二 

请参见图3、图4，实施例二与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是钢卷运输整体安全架包括四个平行设置的座架1，每个座架1上设有四个挡块2，座架间设有四个横向连接杆3；位于外侧座架1上设有四个横向挡杆4。 

实施例三 

请参见图5，实施例三与实施例二在结构上基本相同，其不同之处是钢卷运输整体安全架位于外侧座架1上设有三个横向挡杆4。 

实施例四 

请参见图6，实施例三与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是钢卷运输整体安全架的外侧座架上设有四个横向挡杆4，横向挡杆4与外侧的座架1间的斜拉杆11的设置与实施例一的方向相反。