[实用新型]一种自动化橡胶粉塑化装置无效
申请号: | 201120053938.1 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN202029271U | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | 尤双权 | 申请(专利权)人: | 尤双权 |
主分类号: | B29B17/00 | 分类号: | B29B17/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰 |
地址: | 214434 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 橡胶 塑化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自动化橡胶粉塑化装置,属于废旧橡胶回收加工技术领域。
背景技术
废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。为了满足不断提高的材料性能要求,橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展,但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题,大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染。我国是一个橡胶使用大国,每年有数百万吨的废旧橡胶产生,然后同时我国也是一个橡胶资源极其匮乏的国家,每年橡胶消耗量的70%左右都是依靠从国外进口。中国海关总署公布的2010年全年进口天然橡胶的数据为186万吨,且比2009年增长了8.8%。因此废旧橡胶的再利用和再生产对我国摆脱橡胶资源匮乏的困境具有极为深远的意义。目前的自动化橡胶粉塑化装置包括有搅拌装置、上料装置、塑化装置和冷却装置,其工序多,能耗大,生产效率较低,设备制造成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种工序少,能耗小,生产效率较高,制造成本较低的自动化橡胶粉塑化装置。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括塑化装置和冷却装置,所述塑化装置包括单个或多个塑化单元,所述冷却装置包括单个或多个冷却单元,塑化单元和冷却单元内部均设置有前行通道,前行通道内部设置有螺旋输送装置,塑化单元外部设置有加热部件II,冷却单元外部设置有冷却部件,其特点是:所述自动化橡胶粉塑化装置还包括软化剂供给装置,所述软化剂供给装置内部设置有软化剂,外部设置有一电机,软化剂中设置有一计量泵,第一个塑化单元外部的加热部件II上设置有与前行通道相连通的喷嘴,所述计量泵一端与外部电机相连接,计量泵另一端与喷嘴相连通。
所述多个塑化单元和冷却单元,前一个塑化单元的出料口与后一个塑化单元的进料口相连通,最后一个塑化单元的出料口与第一个冷却单元的进料口相连通,前一个冷却单元的出料口与后一个冷却单元进料口相连通。
所述软化剂供给装置与塑化装置之间设置有上料装置,上料装置外部设置有加热部件I,将原加热部件II上喷嘴设置到加热部件I上,上料装置的出料口与第一个塑化单元的进料口相连通。
所述计量泵采用齿轮泵、普通泵、叶轮机构、活塞机构或气压输送机构的结构形式。
所述加热部件I和加热部件II采用导热油、电磁加热、燃烧嘴、蒸汽或电加热的结构形式。
所述螺旋输送装置采用单螺旋或双螺旋的结构形式。
所述冷却部件采用冷却液、常温风冷或低温风冷的结构形式。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型一种自动化橡胶粉塑化装置,它充分利用了其螺旋输送装置的搅拌功能,将软化剂直接注入到上料装置或塑化装置中与物料边搅拌边前行,取消了原有结构单独的搅拌装置,设备制作成本低,工序少,能耗小,有效提高了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型一种自动化橡胶粉塑化装置的结构示意图。
其中:软化剂供给装置1、计量泵2、上料装置3、喷嘴4、加热部件I5、螺旋输送装置6、塑化单元7、加热部件II8、前行通道9、冷却单元10、冷却部件11、电机12。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及的一种自动化橡胶粉塑化装置,它包括软化剂供给装置1、上料装置3、塑化装置和冷却装置,塑化装置包括单个或多个塑化单元7,冷却装置包括单个或多个冷却单元10,所述上料装置3的出料口与第一个塑化单元7的进料口相连通,前一个塑化单元7的出料口与后一个塑化单元7的进料口相连通,最后一个塑化单元7的出料口与第一个冷却单元10的进料口相连通,上料装置3、塑化单元7和冷却单元10内部均设置有前行通道9,前行通道9内部设置有螺旋输送装置6,上料装置3外部设置有加热部件I5,加热部件I5上设置有与前行通道9相连通的喷嘴4,所述软化剂供给装置1内部设置有软化剂,外部设置有一电机12,软化剂中设置有一计量泵2,计量泵2一端与外部电机12相连接,计量泵2另一端通过管道与喷嘴4相连通,塑化单元7外部设置有加热部件II8,冷却单元10外部设置有冷却部件11。
计量泵2可采用齿轮泵、普通泵、叶轮机构、活塞机构或气压输送机构等结构形式。
加热部件I5和加热部件II8可采用导热油、电磁加热、燃烧嘴、蒸汽或电加热等结构形式。
螺旋输送装置6可采用单螺旋或双螺旋等结构形式。
冷却部件11可采用冷却液、常温风冷或低温风冷等结构形式。
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