[实用新型]逃生器有效
申请号: | 201120052578.3 | 申请日: | 2011-03-02 |
公开(公告)号: | CN202010375U | 公开(公告)日: | 2011-10-19 |
发明(设计)人: | 蒋厉鹏 | 申请(专利权)人: | 常州市利盛塑胶有限公司 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观;张云 |
地址: | 213114 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 逃生 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种逃生器,具体地说涉及人们在因办公、住宿楼房遇火灾等时能在阳台、窗口逃生时所使用的楼层逃生器。
背景技术
在很多灾难中,建筑物火灾、恐怖事件等具有突发性,它给人类造成的伤亡很大。目前使用高楼的人越来越多,在二楼以上人员一旦遇到火灾或恐怖事件又不能从正常通道逃生时,就需要一种可在阳台、窗口等非正常通道安全迅速逃生的器具。目前民用的逃生器大都采用滑轮或者齿轮啮合的滑移装置,这种结构的逃生器不仅结构复杂、笨重,生产成本较高,不宜广泛推广应用,而且在使用的过程中,下降的速度过快,存在一定的安全隐患,安全性差。
发明内容
本实用新型的目的是:提供一种结构简单、生产成本低,且安全性高的逃生器。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种逃生器,包括壳体、救生索和保险带,其创新点在于:所述壳体内还装有机架板、椭圆轮、圆轮、导向轴和夹持柄,所述椭圆轮与圆轮均固定在两个机架板之间,所述机架板上固定有扳手,机架板与夹持柄铰接,夹持柄与壳体固定连接,所述救生索一端穿入壳体内并进入两个机架板之间的空间、再穿过夹持柄与椭圆轮之间的间隙、再绕过圆轮、接着又反向穿过夹持柄与椭圆轮之间的间隙并绕过椭圆轮后穿出两个机架板之间的空间,然后再绕过壳体上的导向轴后伸出壳体之外,所述夹持柄的下部连接有保险带。
在上述的技术方案中,所述壳体的与扳手对应部具有波纹段。
在上述的技术方案中,所述救生索的另一端连接有保险钩。
在上述的技术方案中,所述机架板通过定位轴与夹持柄铰接。
在上述的技术方案中,所述定位轴的外周松配合的套有轴套。
在上述的技术方案中,所述保险带的两端铆接在夹持柄的下部。
在上述的技术方案中,所述救生索和保险带均为防火绳。
在上述的技术方案中,所述壳体由前盖和后盖组装而成。
本实用新型所具有的积极效果是:由于本实用新型所述壳体内还装有机架板、椭圆轮、圆轮、导向轴和夹持柄,所述椭圆轮与圆轮均固定在两个机架板之间,所述机架板上固定有扳手,机架板与夹持柄铰接,夹持柄与壳体固定连接,所述救生索一端穿入壳体内并进入两个机架板之间的空间、再穿过夹持柄与椭圆轮之间的间隙、再绕过圆轮、接着又反向穿过夹持柄与椭圆轮之间的间隙并绕过椭圆轮后穿出两个机架板之间的空间,然后再绕过壳体上的导向轴后伸出壳体之外,所述夹持柄的下部连接有保险带;使用时,将救生索的一端固定在阳台、窗口处,救生索的另一端扔出窗口外,逃生人员将保险带系在身上;此时,保险带受力,若松开扳手时,则机架板相对于夹持柄顺时针转动,扳手与夹持柄之间的距离变大,救生索的部分段与部分绕在椭圆轮上的救生索之间紧密靠近,使得救生索无法向下移动;若握紧扳手时,则机架板相对于夹持柄逆时针转动,扳手与夹持柄之间的距离变小,救生索的部分段与部分绕在椭圆轮上的救生索之间具有一定的间隙,逃生人员依靠自身的重力向下滑移;本实用新型使用时是依靠人们自身重力向下移动,下滑速度安全可靠,无需通过其它结构滑移,使得本实用新型的安全性较高。此外,本实用新型结构简单、轻便,生产成本低,可大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型逃生器的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
图4是图2中沿A-A方向的剖视图;
图5是图4中沿B-B方向的剖视图;
图6是本实用新型保险带受力且松开扳手的状态图;
图7是本实用新型保险带受力且握紧扳手的状态图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但不受此局限。
如图1、2、3、4、5、6、7所示,一种逃生器,包括壳体14、救生索4和保险带12,所述壳体14内还装有机架板1、椭圆轮2、圆轮3、导向轴15和夹持柄6,所述椭圆轮2与圆轮3均固定在两个机架板1之间,所述机架板1上固定有扳手9,机架板1与夹持柄6铰接,夹持柄6与壳体14固定连接,所述救生索4一端穿入壳体14内并进入两个机架板1之间的空间、再穿过夹持柄6与椭圆轮2之间的间隙、再绕过圆轮3、接着又反向穿过夹持柄6与椭圆轮2之间的间隙并绕过椭圆轮2后穿出两个机架板1之间的空间,然后再绕过壳体14上的导向轴15后伸出壳体14之外,所述夹持柄6的下部连接有保险带12。
如图1、4、6、7所示,为了增强人手与壳体14尾部之间的摩擦力,所述壳体14的与扳手9对应部具有波纹段。
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