[实用新型]一种带连接器锁定功能的侧推助力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种连接器相关技术，尤其是涉及一种带连接器锁定功能的侧推助力机构。

背景技术

目前在汽车行业的连接器系统中，连接器的连接通常通过特殊的卡扣设计来保证连接器。

连接的可靠性完全取决于卡扣设计强度，在某些应用场合不能满足强度要求。而助力机构的设计往往需要额外的件来锁定连接器，增加了产品的成本。操作时间增加，不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用范围广、简单可靠、成本低的带连接器锁定功能的侧推助力机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种带连接器锁定功能的侧推助力机构，其特征在于，包括侧推杆、公连接器、母连接器，所述的公连接器通过侧推杆与母连接器连接。

所述的侧推杆设有卡扣。

所述的侧推杆中的导向轨道底部设有锁定机构。

所述的公连接器底部设有支持圆柱。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、使用范围广，可以广泛使用汽车行业的多位连接器系统；

2、简单可靠：利用了侧推杆的特点用小的操作力带来大的连接器保持力，使用了高性能工程塑料材料；

3、成本低：该方案减少了侧推杆的额外锁定片，使产品零件数量减少而降低 成本；

4、合理的操作力，0N～60N推杆锁定力(操作力)；

5、连接器对配能抵抗200N以上的拉力。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的侧视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1、图2所示，一种带连接器锁定功能的侧推助力机构，包括侧推杆1、公连接器2、母连接器3，所述的公连接器2通过侧推杆1与母连接器3连接。

所述的侧推杆1设有卡扣，提供侧推杆1的锁定功能。

所述的侧推杆1中的导向轨道底部设有锁定机构，为连接器提供了主要的锁止力。

所述的公连接器2底部设有支持圆柱，该圆柱提供了牢固的力的作用点。

上述机构采用了高性能的工程塑料。

本发明主要原理是在侧推杆1带动公连接器2使公母连接器对配到锁止的位置，整个强壮的侧推杆1起到了公连接器2与母连接器3连接的锁定装置作用，同时侧推杆1上的锁定装置起到了锁定侧推杆1的作用。

当侧推杆1带动公连接器2到达锁止位置后，侧推杆1为整个连接器系统提供了大于200N的保持力，同时侧推杆1上的锁定卡扣提供了足够的锁定力来防止侧推杆1的意外拉脱，从而提高了连接器系统的总体连接性能。