[实用新型]汽车覆盖件双动斜楔包边预弯装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及对汽车覆盖件包边进行处理的装置，尤其涉及一种汽车覆盖件双动斜楔包边预弯装置。

背景技术

目前汽车覆盖件的包合作业主要有包边和卷边两种，其中包边作业主要是通过预弯机构分两个步骤来实现此包合作业，此预弯机构是外购的标准件，优点是设计调试起来比较方便，缺点是各个尺寸不能灵活调整，使设计及应用受到一定限制，尤其是在空间紧张的情况下有时候不能用一套包边模具来完成作业。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种设计使用更加灵活、且能同时完成包边的预弯处理与包合工序的汽车覆盖件双动斜楔包边预弯装置。

为实现上述目的，本实用新型的汽车覆盖件双动斜楔包边预弯装置，包括：

从动斜楔本体：可滑动的设置在下模座上，其具有横向移动接合部及镶块承载部；

驱动机构：固定安装在上模上，随上模的下移与横向移动接合部滑动配合，并对横向移动接合部施加横向力；

包合镶块，通过与其底部固连的镶块竖直导向回位机构定位设置在镶块承载部上，且在竖直向下压力的作用下向下移动，并在移动过程中与下模镶块同时对制件外板作用完成制件边板的预弯及包边。

作为对上述方式的限定，该装置包括压块，所述的压块与上模固连，并随上模的下移、通过与包合镶块接触，对包合镶块施加竖直向下作用力。

作为对上述方式的限定，该装置包括对从动斜楔本体进行位置固定的固定装置。

进一步讲，固定装置为固定设置在从动斜楔本体下部的氮气弹簧。

作为对上述方式的进一步限定，驱动机构上固定设有带有斜边的斜导板，横向移动接合部上固定设有与斜导板滑动配合的倒置的斜导板，两斜导板通过斜面滑动配合。

作为对上述方式的更进一步限定，镶块竖直导向回位机构由包合镶块安装座、设置在包合镶块安装座与镶块承载部之间的导向回位装置组成，所述的包合镶块安装座顶部与包合镶块固连，底部与导向回位装置配合相连。

具体的，上述的导向回位装置由导柱、导套及弹簧组成，所述的导柱下端固定插装在镶块承载部内，上端伸至镶块安装座内设的腔体内，所述的腔体内固定设有套装在导柱上的导套，弹簧一端顶置在导套的顶部，另一端与镶块安装座内设的腔体顶部接触配合。

此外，镶块承载部上固定设有与镶块安装座滑动配合的、对镶块安装座进行下行导向定位的薄导板。

在下模座上固定设有导板，所述的从动斜楔本体通过与导板的滑动配合定位在下模座上。

上述的从动斜楔本体为U型，横向移动接合部与镶块承载部固定设置在从动斜楔本体U型的两肩部上。

采用上述技术方案，由于在驱动机构及压块的作用下，从动斜楔本体及包合镶块配合完成两个动作工序，具体来讲是先在驱动机构的作用下，从动斜楔本体水平移动，此时通过包合镶块实现对制件边板的预弯处理，其次是在压块的下压作用下，继续对预弯处理后的制件边板进行包合处理，使整个工序通过本实用新型的装置一次完成，且本实用新型的各部件结构可根据具体环境进行设置不同的规格，其使用比较灵活，结构简单。

附图说明

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作更进一步详细说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图中：

1、包合镶块；2、包合镶块安装座；3、弹簧；4、薄导板；5、导套；6、导柱；7、镶块承载部；8、导板；9、从动斜楔本体；10、氮气弹簧；11、斜导板；12、驱动机构；13、下模镶块；14、压块；15、横向移动接合部。

具体实施方式

由图1所示可知，本实用新型的汽车覆盖件双动斜楔包边预弯装置包括：