[实用新型]动力电池组外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力装置配件，尤其是一种动力电池组外壳。

背景技术

随着我国新能源战略推进和环保要求的提升，绿色环保的大功率动力电池组电池越来越多地替换传统能源产品，有力地推动电动汽车发展速度。社会对动力电池组外壳的要求也越来越高。目前的动力电池组外壳一般是由电池箱体和上盖组成，电池箱体安装扣手和电源接插件，上盖安装在电池箱体的上面，四周使用很多螺钉进行固定。这种动力电池组外壳制造成本高，内部装配局限于上开口操作，装备工艺性不好，耐震动性差。

发明内容

为解决上述现有技术存在的缺点和不足，本实用新型提供了一种结构简单、成本低、安装方便且耐震动性好的动力电池组外壳。

本实用新型的技术方案：一种动力电池组外壳，包括壳体和设置在壳体上的扣手和电源接插件，所述壳体包括上壳体和与上壳体配合的下壳体，所述上壳体与下壳体两端固定有前面板和后面板，所述上壳体截面呈倒U形，下壳体截面呈U形，上壳体两侧设有翻边，下壳体两侧设有与翻边配合的第一折弯，所述上壳体两端和下壳体两端均设有第二折弯，上壳体通过第二折弯与前面板和后面板固定连接，下壳体通过第二折弯与前面板和后面板固定连接，所述上、下壳体与前、后面板连接处外套有胶圈。上、下壳体之间采用相互配合的翻边和折弯结构，使得壳体结构简单、拆卸方便；上、下壳体与前、后面板之间采用折弯连接，使得壳体结构更加紧凑、外形更加美观，胶圈由具有弹性的橡胶或者塑件制成环形，数量为两个，分别安装在动力电池组外壳两端上、下壳体与前、后面板连接处；胶圈包裹了动力电池组外壳全部角，并在胶圈内侧对应紧固螺钉处设有容纳紧固螺钉螺钉头凹槽，使得胶圈不易滑脱。

所述前面板和后面板均呈矩形，前、后面板侧边上与第二折弯相对应处设有若干螺纹孔，所述第二折弯上设有若干与螺纹孔相配的通孔，紧固螺钉穿过第二折弯上的通孔旋入螺纹孔内。上、下壳体与前、后面板之间通过螺纹连接，使得壳体整体结构更加牢固。

所述翻边为180°内翻边，所述第一折弯为内折弯。

所述扣手相互对应的设在前面板和后面板上，所述电源接插件设在前面板上。

本实用新型结构简单，成本低廉，安装作业可以在上面、前面和后面同时进行，工作效率高，胶圈遮盖了底壳和上壳与面板的装配螺钉，不仅造型美观，增强了产品的耐震动性能，有效地防止电池组周转过程中碰撞对电池壳体的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型中上、下壳体配合的局部剖视图；

图4为本实用新型中上、下壳体与前、后面板连接处的局部剖视图。

图中1.上壳体，2.下壳体，3.前面板，4.后面板，5.翻边，6.第一折弯，7.第二折弯，8.胶圈，9.螺纹孔，10.通孔，11.紧固螺钉，12.凹槽，13扣手，14.电源接插件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，一种动力电池组外壳，包括壳体和设置在壳体上的扣手13和电源接插件14，壳体包括相互配合的上壳体1和下壳体2，上壳体1和下壳体2的前后两端固定有前面板3和后面板4，上壳体1呈倒“U”型，下壳体2呈“U”型，上壳体1左右两侧设有180°内翻边5，下壳体2左右两端设有与180°外翻边5配合的第一折弯6；前面板3和后面板4均呈矩形，前、后面板四周边上设有若干螺纹孔9，上、下壳体前后两端均设有与前、后面板连接的第二折弯7，第二折弯7上设有若干与螺纹孔9相配的通孔10，紧固螺钉11穿过第二折弯7上的通孔10旋入螺纹孔9内；上、下壳体与前、后面板连接处外套有胶圈8，胶圈8内侧对应紧固螺钉11处设有容纳紧固螺钉螺钉头的凹槽12；扣手13相互对应的设在前面板3和后面板4上，电源接插件14设在前面板3上。

本实用新型安装作业时可以在上面、前面和后面同时进行，可以先固定好下壳体，再用紧固螺钉将前、后面板与下壳体上的第二折弯固定连接，然后将上壳体上的180°内翻边扣进下壳体上的第一折弯内，再用紧固螺钉将上壳体上的第二折弯与前、后面板固定连接，最后将两个胶圈套接在上、下壳体与前、后面板连接处。