[实用新型]多功能车载多媒体系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载多媒体系统，特别是一种多功能车载多媒体系统。

背景技术

随着现代信息技术的不断发展，新兴的电子应用系统——汽车多媒体系统应运而生，且越来越受到市场的关注。但许多此类系统在几年前出现时还都是相当简单的技术，如申请号为200410022860.1的发明专利公开了一种“车载多媒体无线收放、卫星定位、无线通信系统一体机”、申请号为200510103422.2的发明专利申请公开了一种“车载多媒体系统和车载多媒体系统的操作方法”、申请号为200810161742.7的发明专利申请公开了一种仅用(或专用)于判断道路地形用的“车载信息设备和车载多媒体系统”，尤其是申请号为201010195169.9的发明专利申请公开了一种“基于FPGA的车载多媒体双画面显示系统及显示方法”，该专利申请技术可用于GPS导航显示、不同导航系统之间的相互切换，但仅用于GPS导航和视频娱乐节目的同屏显示(注：其采用FPGA主要强调的是导航双画面的显示系统和显示方法，采用FPGA的目的是为了实现双GPS导航显示的合成以及导航画面和娱乐节目的同屏显示，而在实现上述的目的方法中，FPGA是专门作为逻辑设计实现特定的功能，其架构采用的是CPU+FPGA的方式，其合成方法是软件的形式实现)。

鉴于：一方面，虽然目前车载多媒体系统种类繁多、功能各异，但如何将现在的车载影音娱乐、辅助驾驶、车载电脑等多种功能很好的整合成为功能更为强大的产品成为目前亟待解决的问题，汽车行业的制造商正面临着越来越多的挑战，消费者永远期望他们的汽车具有最新的音频和多媒体系统，以及更智能的视频辅助驾驶系统；另一方面，由于车载功能系统的多样化，包括车载电脑系统，车载媒体播放系统、车载辅助驾驶系统等，用户希望根据实际情况进行各种功能系统间的快速切换，并最大限度的复用系统，从而不至于占用太多的空间以及最大限度的满足和保护自己的投资愿意，这就要求市场的车载多媒体系统应具有多种功能，并能实现各种功能间的快速切换。总之，目前市场上的多媒体系统功能比较单一，不能完全实现以上提到的功能，而类似可以解决相应问题的方法是在汽车上分别安装多个独立的系统，以完成各自的功能。但在汽车上安装多个独立的系统，如此做法，成本过高，且车内环境不一定能提供足够的安装空间，并影响车内环境的美感。但很快市场就有了更高的要求：现在又有将这些系统集成为“智能多媒体系统”，即融合多种功能系统的需求，这种系统能独立工作，但都要使用源于同一共用平台的资源，这样就可以为司机提供更准确信息，帮助他们做出更准确的决定并提供更安全更丰富的驾驶体验，要实现这些，就需要更加强大的高级多媒体计算平台。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种多功能车载多媒体系统，使得能实现至少三种以上功能的共享资源，即：实现车载电脑、影音视频和倒车视频等资源的共享，并通过多系统的融合、及通过不同的帧缓存可以灵活快捷的实现至少三种以上不同系统的实时在线切换。

本实用新型是通过以下途径来实现的：这种多功能车载多媒体系统，其特征在于：包括FPGA的处理系统整体、视频解码芯片、视频编码芯片、音频编解码芯片、DB9串行接口，系统配置芯片、平台配置芯片、3G通信芯片，所述FPGA处理系统整体，包括FPGA处理芯片和DDR-SDRAM数据存储芯片(缓存芯片)，所述FPGA处理芯片通过多端口内存控制器(MPMC)与DDR-SDRAM数据存储芯片连接，所述FPGA通过DVI IN接口与视频解码芯片连接，所述FPGA通过DVI OUT接口与视频编码处理芯片连接，视频编码芯片与LCD液晶屏相连，所述FPGA通过DAI OUT接口与音频编解码芯片连接，音频编解码芯片与音频输出设备相连，所述FPGA通过UART控制器与DB9串行接口连接，所述FPGA通过配置JTEG接口与ACE高级配置器连接，所述ACE高级配置器通过CF接口分别与平台配置芯片和CF卡相连接，所述FPGA处理芯片通过UART控制器与3G通信芯片连接。

所述FPGA的处理系统整体，包括FPGA处理芯片、DDR-SDRAM数据缓存芯片、视频解码芯片、视频编码芯片、音频编解码芯片、DB9串行接口、系统配置芯片、平台配置芯片、3G通信芯片、终端LCD显示屏、音频输出设备、系统固态存储器CF卡。采用基于FPGA的SoPC架构，以系统软核作为MCU，实现三种功能的共享资源，即：车载电脑、影音视频和倒车视频，实现多系统的融合，通过不同的帧缓存可以实现三种不同系统的实时在线切换。

本实用新型的结构可以具体为：